耐用保值，2.0L+CVT，油耗6.2L，比XR-V舒适

提起日系紧凑型SUV，卖得最好的车型那一定是本田CR-V和丰田RAV4荣放，一款主打的动力，另一款兼顾舒适与安全性，这两款日系紧凑型SUV可谓是满足了不同年龄段消费者的味蕾。当然了，除了上述的两款车型，在日系汽车品牌当中，也有很多产品力竞争力强，性价比极高的车型存在，比如我们本期所要介绍的这款车型，堪称耐用又保值的日系SUV，2.0L+CVT，油耗仅6.2L，这款车就是日产逍客。

相比本田CR-V和丰田RAV4荣放动辄落地20万的价格，逍客有着更加亲民厚道的价位，厂商指导价为15.49-18.89万元，其中入门车型仍然采用CVT变速箱，相比本田CR-V低配入门手动挡，可见逍客不仅在价格上有吸引力，产品堆料也赋予产品更多的竞争力。再看销量，相比竞品车型，逍客的销量在同级别同价位并不落后，2020年全年销量16.11万辆，今年1-5月份累计销售61189辆，月销轻松过万，而市场销量证明产品的人气。那么逍客究竟是一款怎样的日系紧凑型SUV？又有着哪些特别突出的优势，我们继续往下分析。

外观上，逍客更像是一款小号的奇骏，前脸采用“V-Motion”的设计理念，粗壮的倒梯形镀铬搭配狭长的镰刀行车灯，视觉上显得格外犀利。雾灯设计在位置较低的下护杠两侧，黑色的饰板也为前脸增添了更多运动元素。车身侧面是立体感较强的腰线，顶部的银色行李架搭配车窗一圈的镀铬条，视觉上不会显得低廉。尾部的示宽灯采用对称式的V型结构，点亮效果挺有辨识度，厚实的下包围配上隐藏式的排气，虽显得低调，但视觉上表露更多的是稳重。

相比年轻时尚的外形，逍客的内饰显然更加中规中矩，但是在做工用料方面，逍客使用了较多软性搪塑材质和皮革缝线，视觉上蛮有质感。多功能方向盘采用三幅平底结构，更为增添了一份运动感。在功能配置上，逍客用了心思，比如内置的行车记录仪、主动闭合进气格栅都是全系标配，豪华版和旗舰版则标配360度全景影像、盲区监测、主动刹车等功能（部分车型标配L2级驾驶辅助），相比价格定位更高的奇骏，逍客虽尺寸较小，但却表现出“浓缩是精华”的实力水平。

逍客的定位是家用车，但相比奇骏，逍客的外观尺寸更像是一台入门级紧凑型SUV，车身长宽高为4401/1837/1593mm，轴距2646mm。逍客的轴距虽和CR-V差不多，但由于车身长度的原因，为了保证后备厢的容积，不得不从中找打平衡点，腿部空间留有一拳，头部空间得益于全景天窗，视野通透，整体的空间表现中规中矩，可以满足正常的家庭使用，乘坐感受比同价位的XR-V舒适。

动力方面，逍客全系搭载2.0L四缸自吸发动机，从发动机的排量就可以看出，逍客的动力表现会更加注重平顺性。发动机最大输出功率可达到151马力，最大扭矩194牛米，传动部分均配备模拟7挡CVT变速箱。日常市区驾驶，自吸+CVT的动力感受是比较轻快，但相比涡轮介入所带来的中后段加速能力，逍客的动力表现更多是为满足城市代步需求。

底盘调校沉稳扎实，会有些略硬，但好在柔软的真皮座椅，让舒适性表现较为稳定。全系采用两驱，所以逍客兼顾着不错的油耗经济性，平均油耗低至6.2L，能加92号汽油，养起来也不会有太大的压力。

作为一款日系入门级的紧凑型SUV，逍客有着不错的品牌影响力，虽然是SUV，但它的动力更多是照顾到日常家用，动力表现不偏激，而相对较低的油耗经济性，确实可以从正面缓解用户的养车压力。此外，终端市场较大的优惠力度，再有丰富的功能配置加身，所带来的功能实用性和用车感受，也是同级别同价位竞品车型所无法比拟的。当然，值得逍客在后期改进，我认为应该放在车机系统，若是能够支持苹果CarPlay和百度CarLife，也更加符合当下年轻消费者的用车需求，毕竟标配车联网和OTA升级，若是能够补足短板，也是起到了锦上添花的作用。对于逍客这款车大家怎么看呢？欢迎在评论区留言。