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如今国内的SUV市场发展如日中天，日系品牌更是起到了主导作用，像汉兰达、CRV、RAV4荣放、缤智等等销量都是非常不错的，日系凭借着油耗低和保值率高的特点可以说稳坐合资品牌SUV的销量冠军，其中日产奇骏也有一定的实力，下面一起看看全新上市的奇骏如何吧。
本次日产奇骏上市车型推出2款预售车型，分别是VC-Turbo 300 CVT 2WD和VC-Turbo 300 CVT 4WD，名字听上去有点绕口了，简单理解就是一个是两驱版本和四驱版本了，整个前脸采用了最新家族式V-motion设计元素，是一个六边形蜂窝形状组成的，整个中网还是比较的大看起来霸气魁梧，大灯也更细更长了显得十分的犀利，更能显示这款是往一个运动年轻风格走向。
前后车门底部增加银色的镀铬条装饰，搭配侧身的线条感一起的话，看上去比较精致更加有视觉冲击的效果，轮圈的“大字”造型也比之前的样式要好看些，给整车增添了一些运动气息，目前两款车的车身尺寸为：4681*1840*1730mm，轴距为2706mm，车身长度比现款的智联领先版长一点点，但是轴距是相同的，外观比现款更加时尚一些。
新款车型采用的1.5T的发动机，最大马力可达204匹，变速箱搭配的是一个CVT模拟8档，不过针对这款发动机有个弊端了，这款发动机是一个3缸的系列，虽然马力相比2.5L的多了23匹，但是由4缸变成一个3缸发动机这波操作我有点没有看懂，感觉势必会影响一部分用户对这款车的选择了，毕竟3缸机抖的问题是谁都不愿意要的，配置什么的都还可以将就一下。
内饰也比现款的更加时尚一些了，中控屏改成了悬浮式的，我个人还是比较倾向于悬浮式的，这样不就我太低下头去看屏幕了，挡把也修改了下外观和位置了，长度有所变短，但是整个手握感觉还是不错的，中控台造型层次分明，功能划分还是比较的明显，另外配置了全液晶仪表盘，提升这款车的整体科技感，储物空间也还算到位，并不比现款的逊色。
新车还算和现款的一样存在5座和7座的两种版本，这个具体选择就看每个人当前的需求了，不一定说要买7座就是好的，空间表现还算非常不错了，后排乘坐头部空间腿部空间比较大充裕，座椅舒适度感觉稍微差一点点，后排座椅是支持放倒的，这样和后备箱搭配在一起会显得非常的大，简直就是一个移动的储物间，当然前提是后排没有坐人的情况哈。
总结：
目前新奇骏于本月底新车上市，外观和内饰感觉都算是一个升级了，但是发动机变成了3缸，这是我个人有点不能接受了，如果有喜欢的朋友可以去了解下这款车型，但是这里我就不推荐购买了，毕竟我比较难以接受后期发动机的抖动了，如果是你，你会考虑这款车型吗？欢迎大家留言探讨。
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