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聊聊宝马X5 2.0T的版本，说真的这种喜悦感比3.0T的要爽，因为心里知道这辆车是最走量的，所以得到的体会是最有价值的，毕竟L6的X5开过太多次了。
以下说几个想买X5 2.0T版的人最关心的问题。
首先肯定是价格，不到70万（后期优惠个3万多很正常的）的指导价不可谓不香，同级别比它便宜的没它好，比它好的没它便宜，比它好又比它便宜的叫好不叫座（飞行家），这样一算四舍五入等于没对手，两套外观刚好符合两种审美，但是建议运动版，毕竟丁字裤方向盘样式好看还能选装空气悬架，对！图中这个设计版没法选装空气悬架。卧R！
动力！2.0T 265匹马力配合祖传8AT，怎么可能不够用，小马拉大车是完全不存在的，并且不到7秒就能完成百公里加速，中后段加速也是很带感，就是冷启动状态下变速箱不是很顺，具体场景参考早上出门排队出小区闸口。
内饰依旧，但是水晶挡把、旋钮都是有的，无限CarPlay也还是很好用，就是有点卡，感觉太不应该了，全液晶仪表盘是标配的，但是座椅通风要9000块，电吸门没必要，开关门很轻都关得上，后备厢开口老天地门了，贼帅贼好用，就是电动只有上门，下门是手动的，比较扣，3.0T是全电动的。
缺点嘛…想不出来有什么，真的，价格在这呢。
轮圈太素算吗？
对了，国产X5要来了，不知道会不会是X5L…
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