家用代步首选的日产轩逸，空间大，油耗仅为6L

对比之前买车的时候，现在买车真的变得容易了不少，这一定也是国内车主共同的感受吧，现在车便宜了，腰包鼓了，从简单的要求遮风挡雨到现在的不止要兼顾空间大和省油、安全等一些优点，而今天要说的这款车就是日产轩逸，到底它能带来怎样的表现呢。

第十四代轩逸的前脸依旧是家族式的设计，搭配上两侧犀利的前大灯组，而车身侧面则采用的是分段式的腰线，悬浮式的车顶，还提供双色车身颜色和外后视镜选装配色，尾灯部分采用了全新的尾灯，增加了e—POWER尾标，采用了多幅式铝合金轮毂和隐藏式的排气布局。

轩逸的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。第十四代轩逸有遥控钥匙、无钥匙启动/进入系统、倒车影像、主动刹车、语音交互、远程控制、外后视镜电动调节和内后视镜手动防眩目等一些基础功能。

轩逸的内饰质感不错，在用料上也非常的大方，大面积的仿皮材质和缝线装饰非常的有质感，相比上款而言，现款内饰更加符合时下的潮流，内饰上最直观的变化就是中控台的造型更加的舒展，全新的中控屏以及方向盘当然也跟得上潮流，包括中控台的造型和内饰配色以及空调出风口的细节之处。

方向盘为真皮包裹，触感细腻，握感比较粗壮，采用了平底设计，凸显运动感，从方向盘上的按键来看，左侧为多媒体控制键，看不懂的是为什么右侧功能区是空的，都没有定速巡航，稍显吝啬。7英寸彩色仪表盘采用机械表盘和显示屏的设计，比较中规中矩，中控屏的规格为8英寸，搭载日产智联娱乐系统，界面的设计和功能稍显简单，不过常用的收音机、导航、蓝牙耳机以及车辆相清晰设置等一些基础功能都有，在操作流畅度和便利程度上还算可以。依旧保留了少量的物理按键和旋钮，按键的手感和旋钮的阻尼反馈都也不错，炮筒式空调出风口是轩逸内饰设计上看点之一，除了造型比较新颖之外，还支持独立关闭。

轩逸的乘坐空间表现还算尚可，前排和后排的头部空间表现比较弱，后排腿部空间表现也一般，由于后排中间位置的扶手，所以靠背较硬，但是脚下的凸起较低，两者算是中和了一下，后备厢的空间较大，装载便利不错，且开口较宽，也更低，这样设计的好处是方便了用户日常的取放东西，它的后排座椅依旧不支持放倒，但是560L的容积对于家庭日常的使用上还是比较宽松的。

第十四代轩逸全系搭载1.6L发动机，最大功率为99kW，最大扭矩为159N·m分别匹配5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。接近12秒的百公里加速成绩，轩逸和其他日系车一样选择牺牲动力来换取经济性，拥堵路段下6L的油耗值得好评，制动和操控的表现比较一般，空间不大，但是足够舒适，主动安全系统表现惊艳。动力线性，变速箱工作效率高，路感好，底盘极限较高，车尾很灵活，ESP只能一段关闭，介入过程并不明显。

轩逸的动力表现虽然不出色，但是却换来了优秀的油耗表现，在城市拥堵路段下都可以控制在百公里6L以内，以它的动力表现来说是挺优秀的了。轩逸在安全性和便利性配置方面相比较同级别车型虽然稍显不足，但是在紧凑型家用市场上还是有比较高的的地位，是很多消费者的信赖之选。