不能被轻视的“家用王”，油耗低至5毛，底盘平视日产

当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“德国品质”大众朗逸，强势出场，从未落后。“山路利器”马自达CX-5，风靡全球，犀利登场。在车型不断多元化的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。我所讲的这款柯迪亚克GT，它是不能被轻视的“家用王”，油耗低至5毛，底盘平视日产，才18万起！

柯迪亚克GT是一款SUV中实力非常强劲的车型，充分利用它霸气侧漏的外观设计，契合了消费群体对汽车前卫、新颖的外观着迷的需求点，因此，上市至今收获了广泛好评。社会经济水平在不断地提高，购车群体对车子新特征也有新的要求，侧面线条设计、尾部构型、进气格栅风格等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。令人艳羡的柯迪亚克GT，不应只有外观一项闪光点，那么它到底还有哪些亮点？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接下来我们来全面解析这款斯柯达的精致之作——柯迪亚克GT。

柯迪亚克GT时髦动感的外观让人大饱眼福，细致新颖的造型却能给人以霸气之感。造型别致的前大灯有力提升柯迪亚克GT的辨识度，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，轮毂的构型更是柯迪亚克GT的点睛之笔。柯迪亚克GT内饰表现中规中矩，新鲜感不足。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优势和新鲜感，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车内装潢相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感。因此，柯迪亚克GT在内饰方面的表现着实让人有些失望。

关于动力和操控方面，柯迪亚克GT装备2.0排量的直列4缸发动机，让其达到186Ps的最大马力。柯迪亚克GT装备7挡双离合变速箱，使得驾驶感更为平顺，因斯柯达调校技术水平一流，发动机和变速箱配合默契。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，让车主感受到切身实际的操控乐趣。最大扭矩的数据是320牛米，百公里冲刺只需8.4秒，与相较于本田CR-V而言略占上风。综合来看，柯迪亚克GT的动力足够强劲，令人满意。

在国人最介意的空间维度，柯迪亚克GT作为5门5座的一款SUV，空间表现比较让车主满意。柯迪亚克GT的车身尺寸参数为4634*1883*1649mm，尺寸在同级车型中有一定的优势。车高参数达到了1649mm，180cm的高个子的头顶空间也很富余。1883mm的车宽闪光点十足，一个人在第二排可躺下来睡觉。因轴距长度有2791毫米，使得前后距离得以进一步提升，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。

对于舒适感受来看，柯迪亚克GT的表现让购车群体有些不悦。底盘偏硬，滤震较差，座包对身体的支撑性不足，在过不平整路面的时候，给人的感觉像是在坐船。空调冷却成效不错，恒温能力好，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。同时，柯迪亚克GT在舒适度配置上也表现得不够大方，剔除首排座椅加热、第二排空调出风口、自动空调、空调温度分区控制以外，就没有更多配置了，乘坐舒适度比较局限。

柯迪亚克GT有着特别卓越的操控表现，转弯半径小，转向精准，方向盘没有太多的虚位。整体车身较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。整体而言，柯迪亚克GT的操控性能不输同等车型。

以柯迪亚克GT的油耗情况与同档次车相对比，柯迪亚克GT较高的油耗表现成为它的软肋。100km平均油耗达9.2L。高速驾驶油耗7.7L，城市道路的油耗是12.0L，按车身质量和SUV来说，9.2L/百公里的综合油耗的确略高。