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很多车主在使用的过程中,经常把机油寿命误认为是烧机油,其实这个只不过是机油寿命的更换建议而已,并不是所谓的烧机油。当然如果真的发生烧机油的话,原因有以下几个:
故障1:机油粘度低,加大活塞环的磨损。
解决方法:如果机油粘度比较低的话,增加活塞环的磨损时,活塞环和缸壁之间的间隙过大,从而出现烧机油的现象,只需要添加粘度稍微高一点的机油就行,如果是轻微的烧机油,基本就可以解决。
故障2:活塞环断裂好或者磨损大。
解决方法:如果发现活塞环断裂或者磨损比较大,需要重新更换活塞环的话,那就属于发动机的大修范围了。材料费基本可以不计,但是工时费最少都需要6000~8000块钱左右。
故障3:气门油封老化。
解决方法:如果是气门油封老化的话,材料费也是很便宜,需要更换气门油封的售后人工费收取是2000~2500块钱,因为拆的东西不算多,所以人工费相对便宜点。外面汽修店只需要1500-1800块左右。
故障4:曲轴箱通风口被堵塞。
解决方法:曲轴箱通风口堵塞造成机油压力过大,回流阻力也随之增大也会导致烧机油。更换曲轴通风阀即可。
故障5:涡轮增压器密封环的密封问题。
解决方法:更换涡轮增压器的密封环,材料费150-200,4s店售后的人工费是300 -350块。
不过目前这车子发生烧机油现象不多,所以各地维修价格也是有很大区别,仅供参考。
以上是对车子发生烧机油时的解决方法,供网友参考。
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