iMAX8月销近5000，RX系列表现稳定，荣威11月有看头

iMAX8有着颇具东方韵味的俊美形象，前脸类似龙鳞的进气格栅相当夸张，贯穿式LED灯组、运动风格进气口和银色前唇相得益彰，尾部同样贯穿式镀铬饰条与全LED灯组，还有5016/1909/1782mm的黄金比例身段。

3000mm轴距保证了出色的内部空间，仿皮/真皮座椅具备相当完善的电子化控制功能，第二排更是有着“魔力沙发”的美誉，还有移动式茶台、魔屏等同级少见的高端装备，打破了传统商务MPV刻板的舒适性配置，也是荣威深度契合高端群体对精致出行的诉求而做出的改变。

iMAX8搭载了2.0T+8AT的动力组合，可以输出最大234马力/360牛米扭矩，而1500-4000转的最大扭矩转速，可以保证更加出色的燃油经济性，以及满载、爬坡等各种极端状态下车辆对高性能的诉求。

而双侧电滑动门、全电动控制后备箱、蓝牙遥控钥匙、10.25/12.3英寸触控屏、AR实景导航、面部识别、后排多媒体控制、BOSE音响、全车双层隔音玻璃、车载冰箱等科技化装备，也是同级甚至高级别豪华MPV所不具备的。

iMAX8的一鸣惊人，说明荣威在打造高端MPV的策略上是完全正确的，而且出师大捷的表现，也让荣威可以轻松迈进高端汽车的行列里边，这对于提升自主品牌高端市场认可度、拓展更大市场空间大有裨益。

RX5系列：靠颜值上位的SUV

RX5是荣威SUV阵列的重量级产品，后期还推出了RX5 PLUS，在多兵种作战优势之下，可以保证月销破万的高热度，截止11月底，RX5系列已经售出近15万辆，而刚刚上市才6个月的RX5 PLUS，也交出了超6万辆的成绩单，如果说现在是1.5T发动机满天飞的时代，那么RX5就是靠颜值上位的一个特例。

RX5 PLUS相比普通版有着超高的颜值，前脸贯穿式进气格栅与两侧矩阵式LED灯组衔接，呈现出极具未来科技感的视觉效果，而前脸、侧面、尾部采用大量银色饰条进行妆点，还有熏黑大包围环绕和颇具设计感的尾灯组，共同呈现出科技、国风味十足的漂亮形象。

RX5 PLUS有着相当时尚和科技的内饰风格，12.3英寸全液晶仪表盘和14.3英寸超大触控屏是全系标配，还独有全景AR模式虚拟仪表盘，可以通过实景方式实时显示前方路况和指路信息，AICS智能座舱则是把互联网与人、车完美融合起来，极大地方便驾乘人员体验多种科技化功能。

RX5系列搭载1.5T+6AT和2.0T+6DCT的动力组合，分别可以提供173马力/275牛米和231马力/370牛米输出，不同的发动机满足不同群体对动力的更多诉求。2760mm轴距保证充足的内部空间，还有蓝牙遥控钥匙、远程启动、电动后备箱、面部识别、车联网等更多便利性科技装备，切实把互联车生活推向智能化。

i系列：覆盖更广泛的市场空间

荣威现有i5、i6和i6 MAX三款紧凑级轿车，11月份累计销售破1.5万辆，在细分领域正在形成自己的独特风格，其中i5和i6主打经济型家轿市场，提供1.5L、1.6L和1.5T三种不同动力系统，有着宽敞的内部空间、丰富的便利性功能，在国产紧凑级轿车当中性价比很高。

而i6 MAX则是通过全新荣麟造型、超强智能、超强性能等亮点，为消费者提供更高端的紧凑级轿车之选，比如4722/1835/1464mm的同级更大体格、2715mm超长轴距、同级领先的1.5T发动机（173马力/275牛米），还有科技感超强的座舱、L2级自动辅助驾驶、蓝牙钥匙、12.3英寸+14.3英寸双大屏、LED大灯、空气净化器、车联网等丰富的装备，在同价位紧凑级轿车中，有着更多过人之处。

对于荣威i系列轿车来说，不断的衍生更多新品，突出在科技、颜值、人性化体验等方面的巨大优势，是其迅速占领细分市场、获取认可的关键所在，而随着核心技术差异的进一步缩小，消费者将更加注重汽车在智能化方面的深度体验。

新能源：中高端车型受追捧

11月份，荣威旗下的多款新能源车型合力拿下近7000辆的成绩，而且其中又以15万元以上的车型为主，比如RX5 ePLUS、RX5 eMAX、i6新能源等插电式混合动力车型，其动力表现相当强悍，工信部百公里油耗更是低至1.6L，还有走低端路线的 科莱威CLEVER （纯电动微型车），续航里程高达302公里，实用性配置也比较丰富，关键是价格很有优势。

从荣威新能源产品的热销不难看出，国产新能源技术已经被消费者所接纳，十几万元的产品对于消费者来说，不仅仅是考虑到出行更加环保的需求，还有对新技术的高端体验，当然未来很长一段时间是考验国产新能源汽车品质的关键时期，也是积累良好口碑、实现更大发展的重要阶段。

写在最后：今年以来，上汽荣威的市场表现越发出色，基于成熟车型的不断衍生，是其提升产品力的重要手段，随着自主品牌在核心技术上的飞速发展，消费者有理由、有信心选择高颜值、高智能的车型，这也许就是荣威持续正增长的原因。