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作为奔驰纯电动时代的全新旗舰车型，EQS在保持奔驰豪华风格的基础上，无论外观内饰方面都与燃油版的S级车型做到了尽量大程度的区分，显示出独特的个性魅力，一经发布就引发了热议。
在前脸部分，新车采用了奔驰EQ家族最新的统一设计元素，多边形的大尺寸黑色面板中央镶嵌有奔驰大标，左右两侧完美地融入了细长的LED大灯组，整体呈一个大大的V字，并将车头的视觉效果压得更加扁平，有着浓烈的新能源风格。而前保险杠部分则依旧保留了贯穿式的特殊装饰条和三段式镂空装饰，显得比S级更加运动，显示了更为年轻的定位。
在车身侧面，则迎来了新车非常个性的角度，S级大气修长的线条被完全地摒弃，取而代之的是非常短促的车头和车尾，以及极具个性的一体式弧线车顶，配合高窗线和狭窄细长的玻璃窗等元素，诠释了奔驰纯电动家族轿车的最新风格，将优雅和未来感有机的结合。
在车尾部分，新车将家族最新的贯穿式尾灯完美地融入了圆滑的尾箱之中，除了翘起的小鸭尾之外，整个尾箱犹如一块玉石一般润滑，而牌照悬挂位置也被挪到了后保险杠部分，与车头形成对应的纯电动家族风格。最终出色而个性的外观设计造就了0.20的风速系数，对一台尺寸超过5米的大型轿车来讲显得非常的出色，充分体现出设计师的功力。
而在内饰部分，新车则采用了三块尺寸超大的屏幕镶嵌于一整块展翼式玻璃面板之下，最小的尺寸也达到了12.3寸，而中央的屏幕更是达到了17.7英寸，科技感强烈的不像是一款奔驰的车型。而在此基础之上，无论是环抱式的中控台面，精致的空调出风口，超级豪华的内饰做工用料，经得起任何推敲的细节设计，又都有着浓烈的奔驰豪华范，两者可以说出色的结合。
在动力方面，新车推出EQS 450和580 4Matic两款车型，最大功率分别可达334马力和524马力，分别仅用6.2秒和4.3秒就可完成百公里加速，在高达108.7千瓦时大电池的加持之下，WLTP纯电续航里程770公里，有着目前顶级的表现。
从尺寸、配置、性能及品牌来看EQS其实并没有直接的竞争对手，毕竟例如宝马i7等车型还八字没有一撇。有关新车何时在国内上市等更多信息还要在官方进一步发布，未来能有怎样的表现？非常值得期待.
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