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在家用车领域中,十万元级别的车型是最受欢迎的。如果你有十万元的预算,会选什么车呢?最近我把十万价位的车型都进行了对比,首先我发现,同等价位的合资车型性价比都不是很高,抛开外观等客观因素之外,在车身尺寸上就与自主品牌车型相差一个级别,其次就是配置,不论是硬件配置(例如:发动机、变速箱等)还是软件配置都不及自主品牌汽车,这不是过度吹捧自主品牌,而是很客观的对车型进行比较。在十万元价位的自主品牌汽车中我发现全新奔腾B70的综合表现很不错,9.99万的起售价也比较亲民,接下来我们一起看看这款车的详细表现究竟如何。
很多人不选国产车的原因是因为外观原创度不高,总给人一种抄袭的感觉,但对于刚开始发展的国产车来说这是一个必不可少的阶段,很多知名汽车品牌刚成立的时候也是如此,所以我们要对国产车有信心、有耐心。奔腾B70从第一代车型就开始坚持走原创外观设计,一直到如今的第三代车型,虽然外观方面有了非常大的变化,但是依旧具有很高的辨识度,车头部分更是加入了中国古代兵器“戈”的元素,把中国文化发扬光大。
车身侧面整体表现出非常修长的视觉,车身腰线从车头贯穿至车尾,并带有一丝弧度,看起来不那么呆板,掀背设计是整车的一大亮点,瞬间让这辆家用属性的车型年轻了几岁,更像是一个年轻的“小伙子”,而且掀背造型的角度也很大,从车身侧面看起来运动感十足。作为一台家用B级车,在车身尺寸上的表现也很出色,长宽高分别为:4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。这样的车身尺寸在同级车型中也是很突出的,具有非常强的气场。
内饰一直都是国产车最有优势的地方,不论配置还是用料都要比合资车型高一个级别。奔腾B70的内饰采用现在最流行的大连屏设计,而且两块屏幕的尺寸非常大,营造出一种浓厚的科技感。双幅多功能方向盘更是像豪华车看齐,通常只有在豪华品牌的D级车上才会出现,但是奔腾B70方向盘多功能按键区域设计有些不合理,过于宽厚,长时间抓握会有些不适,空调区域也取消了实体按键,取而代之的是一块液晶显示屏,可以用触控的方式进行操作。所以说,在奔腾B70的内饰中有三块大屏幕,这样的配置只有在50万以上的合资车型中才会出现。
奔腾B70在动力方面全系搭载的是一台1.5T发动机,最大功率为169马力,最大扭矩为258N·m,入门版车型在传动系统匹配的是一台6挡手动变速箱,其余车型匹配的都是7挡湿式双离合变速箱,不论是手动变速箱还是7挡双离合变速箱在运行过程中都很平顺,而且油耗表现也可以说是B级车中偏低的,手动版本的综合油耗为6.1升,7挡双离合车型的综合油耗为6.4升,这样的油耗对于家用车来说非常的合适。
总体来说,奔腾B70的整体表现还是很不错的,也让我们对国产车有了一个新的认识,奔腾B70除了颜值高、配置高之外,售后也很贴心,毕竟是以服务老百姓为根本,给出了首任车主不限年限/不限里程的质保政策,让老百姓更放心。大家看完这款车之后有什么感想呢?欢迎说说自己的看法。
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