高速行车，是用“S档”还是“D档”？开了六年车才知道，原来是这样

国产自主品牌的崛起，让各类合资车型的价格都纷纷地进行价的，现在汽车的价格，已经逐渐的普及到各类人群都可以入手的一个阶段，而且在配置方面也十分的完善，就比如说以往只有在二十多万才会出现的自动挡，现在十万左右的价格也都可以买到，自动挡车型在驾乘时更像是一台电动车，只要挂到D档上就可以踩油门刹车，减少了手动挡繁琐的操作，更加适合家庭用车。

在我们的自动挡汽车当中，主要有四个档位P、R、N、D这其中就代表着停车，倒车，空挡、前进，不少细心的网友会发现车上还有s档，我们都知道s档是运动档位，是让车辆爆发出更强性能的一个单位，那么在高速路上行驶是要用s档还是低档呢？开了六年车，原来是这样。

D档适用于日常的驾驶，通过智能的电脑芯片控制，来对油门做出自动的换挡，从而减少更多的油耗，也是较为省油的一个档位，D档往往是在一千转速的情况下会进行换挡，s挡与D档是不同的，在整体的逻辑上也表现得更为的简单，就是延迟进行换挡，我们在驾驶手动挡的时候知道，只要延迟换挡，二档深踩油门，在加速能力上是要比三档更快的，因为它能够爆发出更大的转速，S档就是这种工作原理。

此外在路上行驶，日常的低速状态下是没有必要去使用s档的，毕竟低速状态下多数是因为堵车拥堵等状况，如果这个时候去选择s挡会增加油耗，并且对发动机造成一定的影响，不如一直使用D档，不仅省油整车还处于一个平缓的状态，如果你性子比较急，在d档上深踩油门其实也是可以的。

此外，就是在高速上是否要使用s挡，正如我们前边所说，s挡是一个把转速提升到更高一个层次的加速档位，长时间使用的话会让发动机处于一种高转速工作模式，我个人是并不建议长时间使用这种驾驶模式的，因为它并不属于原有的发动机性能，它更像是被压榨出来的动力，一直处于s挡位行驶的话，会让发动机的转速提前寿命缩短，加速车辆报废，在日常驾驶上还是建议使用D档位，这是经过汽车工程师们研究和测试出来的行驶档位，日常驾驶绝对没有任何问题，如果遇到要超车、变道等操作时可以切入s挡位，更快捷地去做出这一系列操作，确保行车安全。

所以在大多数情况下，还是建议把D档作为日常行驶的档位，遇到要超车，又觉得自己动力不足时，可以切换到s档位进行驾驶，一段时间的高转速运转是不会对发动机产生影响的，所以大家也不必要进行担心，毕竟也有很多车主，专门在保养之后，短途的使用s档位来让内部积碳排除，保养车辆。