买奇瑞新能源车拿不到补贴？坦克300城市版上市

客户买奇瑞新能源汽车，并提交相关资料，却拿不到新能源汽车补贴？

据运营财经网报道：车主2018年购买了一辆奇瑞新能源汽车，并按照要求提供了身份证、西安市居住证以及缴纳社保证明等材料，但事后却一直拿不到补贴，原因是厂家称其社保证明不是西安市社保机构提供的，不符合领取补贴的要求。

车主未获得的补贴属于地方性补贴，从双方协议中，只要求车主提供社保机构出具的社保缴纳证明，但未明确写明需要由西安市社保机构出具的证明。

从西安2018年发布的一份《西安市新能源汽车推广应用地方财政补贴资金管理暂行办法》具体条例来看，“对具有西安户籍或持有西安市《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上，购买新能源汽车的个人，给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用补贴。”

文件虽然注明了户籍要求，但是对于缴纳社保要求，并未明确需要由西安市社保机构出具的证明，因此双方出现分歧。最终车主通过法律途径，维护了自己的权益。

由此可见，对于新能源汽车相关政策理解，买卖双方出现了偏差，销售方有义务向客户解释每一项材料的要求。如果要求提供当地社保证明，就要做出明确说明，厂商也要对客户解释明白，不要等客户已经购车，却无法享受补贴，造成不必要纠纷。

近日，丰田汽车宣布将召回共计238540辆汽车，涉及卡罗拉、雷凌等多个品牌。本次召回范围内的车辆搭载了自适应巡航系统，当车辆在该系统启动状态下行驶时，由于制动控制电脑的程序不完善，在部分车速范围内系统执行轻微制动时制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。

日前，大众宣布美版Passat（帕萨特）车型即将在美停产，原工厂将成为大众在北美的电动化车型组装生产中心，用于生产 ID.4、ID.6等系列，预计在2022年开始投产。目前美国市场在售的大众ID.4系列均为德国进口，而在本土化生产后，车型售价有望进一步降低，在与特斯拉竞争中获得更强的竞争力。

7月23日， 坦克300城市版正式上市，新车共推出 “我看型”、“很有型”以及“必须型”三种配置，其官方价格分别为20.00万元、22.00万元和23.00万元，坦克300城市版“必须型”采用每月限量形式发售。相对来说，坦克品牌限不限量，都是“限量”。

坦克300城市版在部分外观、内饰方面做出调整，主要变化集中体现在配置方面，增加了更丰富的智能化驾驶辅助功能，城市版将分时四驱系统换装为 TOD智能四驱系统。去除野性，走向精致和城市生活。