坦克300城市版20万起售，舒适大增，越野精髓仍得到保留

坦克300是一台既硬派又豪华的越野车，它既适合那些深度越野玩家自驾穿越，又具有一定的城市代步属性。

不过，此前上市的产品均为越野版，三款不同配置的最直观差异就是差速器锁的数量。虽然说越野与公路性能兼顾，但为了硬核的那一面，或多或少还是会在有限的成本条件下，有所妥协舒适性。

而硬派越野车是一个很小众的市场，真正冲着硬核越野去的玩家仍然是少数，大部分消费者对坦克300的喜爱源自于它的个性和兼顾城市使用的舒适性。

这一部分的消费需求长城早已看在眼里，，也随即推出了坦克300城市版。昨日这款新车型正式上市，新车和越野版一样推出3款车型，售价20-23万稍微有所提高。不过，作为城市版车型，新车在一定程度上弱化了越野属性，却大大增强了整车的精致度，以及高端舒适性配置和科技配置，总体来说虽然涨价了，但价格是超值的。

比如中网新增三条镀铬装饰，和粉绿、粉红两种配色，让整个外观造型更加青春靓丽。

比如新增的电动踏板，让女性用户穿短裙也能方便上下车。

全新轮毂采用金属拉丝工艺处理，也对精致感的提升大有裨益，削弱了越野版的那一抹粗犷感。

除了这些看得见的地方，城市版还增加了双层夹胶玻璃、前排手机无线充电、搭载ANC主动降噪功能，并且加入了一套L2级别的自动驾驶辅助系统，无论隔音性还是驾乘便利性、安全性全方位得到提升，简单来说就是定位奔着豪华去了。

尽管越野配置有一定的缩减，取消了前后桥差速锁、4H模式，但针对没有那么硬核的用户来说，城市版依然保留了坦克调头和蠕行模式这两项便于驾驶的功能，要知道这些都是动辄40-50万的进口越野车才会配备的功能，而现在你只需要花20万左右就能拥有这一切。

写到最后，坦克300城市版的出现让整个产品线更加完整，用越野版的硬核能力吸引骨灰级越野玩家，面对那些更加注重档次感、舒适性和豪华感的用户，城市版在颜值、细节、功能性上的全方位升级，恰恰解决了这些朋友们的痛点。

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