奇瑞揽胜极光L上市！为什么媒体都说，销量还要看后期优惠？

近日，奇瑞揽胜极光L正式上市，共有五款车型，官方售价38.98-47.58万元。全系均搭载2.0T+48V的轻混系统，最低配的车型是低功率调教，动力只有200Ps，其他车型是高功率调教，动力是249Ps。

奇瑞揽胜极光L，在轴距方面增加了16cm，但整体的车身长度只有4.5m出头，整体看起来并没有中型加长SUV的感觉，这也是很多消费者所吐槽的。看来，针对中国市场推出的专供车型，捷豹路虎还需要多了解消费者的真正需求才行。

奇瑞揽胜极光L最低配车型售价为38.98万元，但200Ps的最大马力，320Nm的最大扭矩，这样的动力水平显然不够出色，仅仅相当于目前主流的1.6T涡轮增压发动机的水准，在这里，我们自然不会推荐大家来买。奇瑞揽胜极光L的剩下四款车型中，官方售价42.98万元的首发版显然是未来销量主力，英国之宝音响的加持，突显英式豪华。

除了配置，消费者更关心奇瑞揽胜极光L可以优惠多少。目前，奇瑞揽胜极光有着12万元的终端优惠，这也就意味着只需要25万元出头，就可以买到一台豪华中型SUV了。这样的价格，在以前是不能想象的，即便是现在，25万元想要买一台中配汉兰达都有点吃力。

自从捷豹路虎国产以来，奇瑞揽胜极光不光在官方售价有了几乎腰斩的下调，原本的加价提车，也成了“七折豹六折虎”的行情。比起其他豪华汽车品牌，国产后销量有了明显提升了，捷豹路虎成了国产后，为数不多名声和销量双降的豪华汽车品牌。就目前来说，捷豹路虎算是国产比较失败的豪华汽车品牌。

不过，有网友表示，捷豹路虎自从国产之后，在新车质量方面有了非常明显的提升，故障率比以前低了。关于这样的结论，我们持保留态度。笔者朋友圈里的路虎车主，经常会晒出各种汽车的质量问题，甚至还有过年走高速，出现变速箱问题抛锚的故事。路虎车主在朋友圈用车生活的分享，也成了日常生活中一种乐趣。

在之前的文章中，我们也提到了，在第三方JD.Power的调研中，捷豹路虎两大品牌今年依然锁定了新车质量排名的倒数前三，还有一个难兄难弟是来自意大利的阿尔法罗密欧。由此看来，捷豹路虎国产后的质量提升只是相比之前本品牌的水平。如果横向对比整个行业，捷豹路虎依然是质量差汽车品牌的代表。

如今，奇瑞揽胜极光L已经上市，不止有一家媒体指出，未来奇瑞揽胜极光L的销量，取决于未来的优惠幅度是多少。有了这样一致的看法，真有点让人哭笑不得，这就相当于车刚上市，就给泼了一盆冷水。对于经常关注的路虎品牌的朋友来说，自然不会冲动立即下手。即便是真的喜欢奇瑞揽胜极光，那应该来买优惠12万的不加长版本，毕竟性价比还是有点的。

我们可以预见的是，未来奇瑞揽胜极光L必然会有着大幅度的现金优惠。优惠、质量、售后，依然会成为消费者所关注的三个点。如果奇瑞揽胜极光L有大幅现金优惠，你觉得优惠多少才值得入手呢？