难受,坦克300暂停生产,全球扫货中

坦克300作为长城坦克系列的第一款车型,凭借着出色的外观内饰设计.超高的配置以及不错的越野能力切入了硬派SUV这一细分市场,这个市场虽然小众但是坦克300的整体性价比确实很高,大大减少了硬派越野车的门槛.收到了热烈的追捧.

但是,大家应该记得坦克300这台车由于产能问题在上个月进行了产能升级改造,中途停产了大约2周的时间,而近日,但是坦克300的6月份销量依旧达到了7160台的销量,环比又提升了17.6%,上半年的累计销量也达到了33073台,可以说创下了自主品牌在这个细分市场的记录.

不过据7月22日坦克品牌发布的公告称,由于受到海外疫情的影响,坦克300的部分零部件断供了,在7月22-8月1日期间,坦克300暂停所有生产.

同时,官方也表示,为了提升坦克300的生产效率,并且为了即将到来的坦克300城市版储备零部件,官方已经加强全球扫货能力,也正好在停产的这一周多的时间里面,对生产效率比较低的一些瓶颈工位进行效率上的优化,在短缺的零部件到位之后可以迅速投产,提升生产效率.

大家也知道现在全球缺芯的问题有多么严重,实际上我们在国内没有太多感受,但是在海外疫情的影响范围确实很大,单单缺芯的问题就已经造成了接近整个汽车行业600亿美元的损失,无论是大众丰田这种大的品牌,还是豪华品牌都受到缺芯的影响.

对于正在选车的消费者应该会有明显的感受,譬如飞度这台车,从销量上看比之前疫情的时候还有减少,就是因为厂家芯片有限,只能将芯片投入到雅阁这类主力产品上,导致飞度这种市场不是那么大的产品延缓排产,从而提车时间过长,而销量下降.包括大众的部分产品也是如此,以前提车一两个星期,现在动辄就一两个月还不一定有车.

我们从部分汽车制造从业者那也了解到,以前安放生产好车辆的广场现在已经空空如也,对于热门车型请大家耐心等待.等等党终究会胜利的!