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道奇蝰蛇作为美式超级跑车的代表车型之一，自1989年推出至今，仍然是目前性价比最高的超级跑车之一。和我们常见的老牌跑车福特GT、科尔维特等相比，蝰蛇更显年轻气盛，不过作为“后生”，蝰蛇却一点不差于老牌车企。
时至今日，道奇蝰蛇仍然是最出名的超跑之一，不过，道奇蝰蛇可不单单只有超跑一个身份。即便如今技术发展快速，但对于小众而精品的汽车制造商来说，往往费尽心思去打造一个平台其实是吃苦不讨好的做法。而前面我们提到的蝰蛇不只超跑一个身份，实际上是因为蝰蛇还给这些跑车提供了成熟的平台，以至于我们能看到更多，和道奇蝰蛇一样出色的超跑。
1、阿尔法·罗密欧 TZ3
TZ3是阿尔法·罗密欧为庆祝100周年而诞生的车型，TZ3最先亮相于意大利。据了解，TZ3总共生产了9辆，而这个杰作使用的平台是道奇蝰蛇SRT-10。标志性的设计，让TZ3更富魅力，尤其是尾部。同样的，它搭载的动力为8.4L V10发动机。据了解，TZ3是由德国收藏家Martin Kapp委托制造的。
2、Devon GTX
这也许是一个你不曾听过的品牌。Devon是一家美国的汽车制造厂商，与传统超跑品牌不同的是，这家车企的级别相比前者，也只能算是一家“小作坊”。也正因此，这家厂商想研发属于自己品牌的车型，就需要借用其他成熟的平台，因此Devon GTX则是在道奇蝰蛇的基础上所打造的一款超跑。
2009年，Devon GTX在鹅卵石滩车展上展出，在首发亮相后看到极好的前景，这家厂商故找上克莱斯勒，在谈完合作后克莱斯勒表示会资助这家车企，但由于后期美国汽车工业的不景气，而克莱斯勒也自身难保，最后只能不了了之。而这家厂商，也在Devon GTX的光芒下消散而去。
3、VLF Force 1
VLF和Devon也同样是一家美国汽车厂商，不过和Devon不同的是，VLF的前身相比Devon更有潜力。VLF原先是由前通用副总裁Bob Lutz 和Gilbert Villarreal联手创立的公司，一开始命名为VL，后来随着设计师Henrik Fisker的加入，最后正式定名为VLF。
2015年，VLF的设计师和道奇蝰蛇测试兼赛车手在交谈各自的想法后一拍即合，在一致地认为蝰蛇应该体现更多价值后，他们正式开始改造蝰蛇。最后，VLF的首款跑车——VLF Force 1在2016年的底特律车展上展出，创始人在看到商机后随即决定生产50台，售价为28.6万美元的VLF Force 1，在正式推出后，一瞬间就被预约而空。
4、Dodge Viper Defender
Dodge Viper Defender这辆跑车，即便放到现在，依旧彰显科幻感。1994年，克莱斯勒推出了一部名为“毒蛇”的电视剧。而图片中这款跑车，则是专门为该电视剧所打造的车型，不同于绝多数电影内出现的汽车，以往的车型基本都是电影设计师所设计，而这款跑车则是由克莱斯勒特别设计打造的。
当然，该车除了在我们肉眼可见的地方上，基本都换新了，不过在本质上，它仍是道奇蝰蛇。就性能而言，这款跑车的设计初衷本不是为了超跑而生，更多的是体现在电视剧中那个超跑的身影。也正因如此，这款跑车自始至终就没卖给公众，而有没有作为收藏品售出，这个我们就不得而知了。
5、克莱斯勒FirePower
克莱斯勒FirePower自2005年推出后，被多数媒体及消费者一致认为是更高级和更精致的道奇毒蛇。事实上，正如他们所认为的一般，新车在设计上极其时髦，尤其是在内饰的设计上，放到今天，新车所体现的豪华质感仍然不输目前的主流豪华车。而作为跑车的它，更是超脱了人们对跑车的印象，一度让人认为这是一款豪华轿车。
可惜的是，由于经济危机，克莱斯勒最后放弃了这款跑车，最后也因未投入生产而走出了我们的视线。试想，即便这款车以16年前的模样放在今天，它仍然会成为抢手货。
除了以上几款车型外，使用道奇蝰蛇平台的车型也不在少数，本篇内容只简单的阐述了各款车型的来历。从这些车型身上，我仿佛能看到那个时期，人们对跑车的追从和热爱，即便现在依旧如此，但在现实生活中，你却很少能看到这些不一样的跑车。
当然，随着时代的发展，优胜劣汰是一个必然的过程，这些车型即便放到现在，也不一定能成功。不过，不成功便成仁，他们也象征着一个时代的印象，也刻画着那个时期的热爱。
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