曾经60万才下地,如今30万销量低,能否靠加长翻盘?

路虎在国内的定位一直比较尴尬,从销量上来看路虎已经沦落到三线豪华品牌的地位,但是其有着路虎揽胜,揽胜行政版这类备受追捧的SUV,同时,无论是星脉还是极光在上市之初都以设计红极一时.特别是极光,在10年那个年代便推出悬浮式车顶设计元素让人耳目一新,再加上漂亮的车身线条让当时的进口极光60万才能落地。

但是随着汽车市场的发展,路虎极光因为国产外加被某些品牌山寨的原因,销量一落千丈,当然,这也有其他竞品SUV强力崛起的原因,特别是路虎极光这台车仅仅车长度不到4.3米,但是官方却将他定义为中型SUV。

 上周,路虎为了增强这台车在市场的竞争力,终于推出了它的加长产品:路虎极光L,定价方面其实还是比较良心的,官方定位的中型SUV定价上和沃尔沃XC60在同一水平线,但是结合路虎品牌优惠不错的原因,性价比其实还是不错的。

但是,路虎品牌的故障率确实不太给力,在2021年的JD.power报告中显示,路虎品牌的百车故障指数达到244,相比普通品牌或者豪华品牌的质量还是有很大差距的.也基本比宝马奥迪这些品牌高出了一倍的质量指数。

说回这台车,路虎极光L全系搭载的是2.0T的发动机,除了入门车型为低功率的200马力版本,其他均为249马力的高功率版本,车身长度也超过了4.5米,轴距更是来到了2841mm,空间表现不再局促.全系都搭载9AT变速箱以及适时四驱系统,是这台车比较亮眼的地方,而且全系标配20寸的轮胎让这台车无论低配还是高配在车身姿态上都十分漂亮.配置方面处于这个级别的主流配置,全系标配LED灯组,6安全气囊,10.2英寸中控大屏幕,12.3英寸的全液晶仪表盘,电动后备箱以及后桥的限滑差速器。

但是在销量层面我们预测可能依旧会处于1000-3000台这个水准,因为与Q5L这种水平的车型相比,在品牌空间,车辆的三围尺寸方面依然是有着不小的差距的。这台车的整体产品力依旧处于小众产品的区间。