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销量好的车往往投诉量也不小,这从探岳、速腾、轩逸等热门车,位居上半年的投诉量前列其实就能明显感受到。
然而不是所有车都是这样,至少从上半年的车质网投诉榜单来看,哈弗H6、帝豪、五菱宏光等车无缘该榜单前十名。
以五菱为例,抛开常年蝉联MPV销冠的五菱宏光不谈,仅是五菱全新GSEV纯电动系列就有不俗的市场表现,上半年销量已超过18万辆,尤其是去年才上市的宏光MINIEV,更是多次超过特斯拉斩获全球新能源销冠。
但关于宏光MINIEV投诉的案例却几乎没有,至少目前形成热点资讯的暂无。除了超级便宜的原因外,个人认为与五菱一向正面的形象有很大关系,比如品质过硬、社会责任感强等。毕竟五菱的车虽然性价比高,但经过这些年的发展,包括五菱在内的很多自主品牌,在制造品控与耐用性方面都有了长足进步,至少现在谈到十年难开坏的车子,很多人想到的不仅仅是丰田,包括五菱在内的很多自主品牌也存在不少品质过硬的例子。
所以说,销量好不一定投诉率就高,主流价位市场也并非首选合资车不可。
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