改装小科普，让你的小四缸在路上屠牛宰马

对于你原厂2.0T的动力有所不满嘛，是不是经常你开着你的爱车看到路上牛逼轰轰的超跑朝你踩油门放炮炸你，感到十分恼怒窝火呢，那么我们的爱车就只能收这份气吗？哦不~改装刷阶可以满足你，接下来看看怎么将你一个小小的2.0T发动机通过刷阶，可以在路上砍牛屠马。以下内容可能会触犯交规，请慎重操作。

一阶：刷程序

想要提高动力的前提你必须是涡轮增压车型，就是我们所说带T的，有些自吸车主如果想要提高动力，那没法子，只能减重就是拆，那么涡轮增压车型一阶就是刷阶，一般一些外挂电脑也就是所谓的罐头程序在一阶的时候是不需要更换硬件的（但是不外乎个别）很简单的理解就是通过一台电脑给你的车电脑输入导一个新程序，让你原本车比如只有0.3个bar，刷一个程序，涡轮压力可以来到1个bar，一般一阶过后就能将近提升至少70匹的马力。

二阶：更换一些零部件，比如排气中冷，尤其是排气头段的三元催化，会让排气不顺畅，所以一般二阶都会换掉，但是二阶提升的动力不会特别大，一般是15匹左右，还有记得因为你的马力已经增强许多了，为了安全起见，建议把你的原厂刹车也换掉。

三阶：发动机锻造强化，其实个人感觉二阶已经足够了，但是还是有些财大气粗的大佬不满足，那咋办呢，那就第三部发动机强化锻造，此时就需要把你的发动机端下来了，因为发动机的缸体承受涡轮压力是有限的，此时如果需要再增大涡轮压力，原本的缸体已经承受不住了，所以要将活塞连杆进行强化锻造，要不会发生爆缸的危险，三阶一般还能在提升100匹马力。

四阶段：四阶段是将发动机的一些配气机构进行更换，比如换个高角度的凸轮轴、气门弹簧、和鈦帽，这个一步改完基本上还能提升30匹左右。

第五阶段就是要换个涡轮了，但是你会发现你的发动机已经很难带得动这么大尺寸的涡轮了，那么接下来就是要把你那颗铸铁的缸体进行扩缸，将原本2.0的排量一下子扩到2.3甚至2.4。

第六阶段，还有一个东西没动的那就是那根曲轴，一般的家用车转速都是在6千到7千转，本田VETC那些高转机能到8千转，然后我们这次将曲轴做万转平衡，你看F1的赛车转速都几万转，你要大马力就几千转有啥用。

第七阶段，你这发动机还差啥没动对啦，那就是中缸了，换上CNC中缸，强度更高。

最后你会发现把你车换下来的零件，你都能攒一个发动机，一算账一辆超跑的钱有了，所以小改怡情，大改破产啊哈哈哈。