“奕”起去看海，唱首夏天的“歌”

看海看久了想见人，见人见多了想看海，对于我来说，每隔一段时间去看海似乎意义重大。开着喜欢的车，带着心爱的人，去看海，想必也是一件浪漫无比的事情，就这样，我把这种想法付诸了实践。

宽敞空间，“奕”路无忧

这一次趁着休年假，来一趟四天三夜的看海之旅。要待那么多天，除了带上女朋友，还得带上家里的狗狗，我的冲浪板，和行李两两三三，想带走这么多的“心头肉”，没有一台空间足够包容的座驾可不行，而作为奕歌的车主，在这方面我是从来都没有任何苦恼的，断舍离？跟我无关！

入手这款奕歌，2670mm的轴距带来了舒适从容的内部空间。我身高一米八五坐在主驾驶座，大长腿丝毫感受不到憋屈。而且后排是真宽敞啊，家里的毛小孩、70多斤的萨摩耶在后面躺着、坐着随便折腾，就是玩儿！当然了，这车的后备箱空间也不错，我的冲浪装备、毛孩子的零食口粮、女朋友的各种衣服、凹造型的道具等，全都能一股脑装进去。

看海之旅，“奕”路向东

一切准备就绪，坐进车内，调整座椅，扣好安全带，出发！从家里一路往东边走，出发去海边，基本上全程高速行驶，全程将近400km。

对于这种路况，奕歌的ACC自适应巡航功能就能派得上用场了，将巡航速度设定为限速数值后，系统会自动帮司机把控速度，当前方有车辆时会自动减速。奕歌使用的这套系统在成熟度方面还是挺高的，匹配性做得比较完善。在高速路段行驶的大部分时间里，我基本上都交给自适应巡航负责驾驶，而我要做的就是把控好方向盘而已。你还真别说，这项功能真的能让驾驶轻松不少。

虽然开了4小时。不过奕歌质感出色的皮质座椅，填充物软硬适中，包裹性和支撑性非常到位，即便是长时间坐在车内也不会让我们感到烦躁。自带的导航和抬头显示功能方便真的很实用，可以更好地控速，了解行车情况，给行车带来了不少便利。

盘山前行，“奕”路无畏

继续往前开，距离海越来越近， 30多公里的跨海大桥横跨在海面上湖面，长长的桥面与湖水天空融在了一起。沿着大桥行驶，海风扑面来，车里的音乐夹杂着海风的声音。下桥后沿着海边盘山路继续，窗外是一片海，偶尔有一两只白鹭飞过... ...

沿着海边盘山公路前行，弯道的出现不管对驾驶员还是对车辆本身都是考验。不过奕歌紧实的底盘和稳定的车身，以及搭载着三菱大名鼎鼎的S-AWC四驱系统。让迎面而来的各种急弯道都被轻松化解，甚至连续不断地出弯入弯让我欲罢不能，奕歌转向“指哪打哪”，1.5T的涡轮增压发动机带来的125kW高功率和250N·m高扭矩，动力储备足，过弯时的“推背感”恰到好处，有种 “秋名山赛车”的感觉，所以这一路开车也是开到爽了。

奔赴山海，“奕”路热爱

一路的长途跋涉，最终抵达了海边。看着面前的一排排的海浪撞击着心怀，听着海风裹挟着沙滩上看海人的欢笑声砸向耳膜，在钢铁森林里遗失的热情突然被点燃了，我觉得：这趟值了！

抑制不住的激动后便是极度的跃跃欲试。下沙滩、脱鞋、进海水，一气呵成。沙子很软、却有点烫，冲刷过来的海水冰冰凉凉，一并抵消了来自太阳的热度，只剩下了欣喜和快乐。脚浸在海水中，这是与大海的一次拥抱，什么也不用想，只需静静地听，慢慢地感受，一个海浪的轮回，仿佛这世间所有的烦恼、焦虑、不快，就此伴随海浪的远去，如释重负的感觉。

开了大半天，也有些疲倦了。奕歌就交给了女朋友，由于女朋友拿驾照时间不长，一路上都开得小心翼翼，去停车场时，由于车位比较狭窄，对她造成了不小的考验，但还好奕歌配备了360°全景影像，能够非常直观地看清车身周围的情况，所以也没花费多少时间就将车停好了，在这里要表扬一下女朋友，还有奕歌的全景影像，黑暗环境也保持了较高的清晰度，而且畸变也很小，不会给驾驶员造成视觉误区。

看海的第一天完美落幕。趁着年轻，挑一个日子，开着自己心爱的车到海边去吹风。有人奔赴这里寻求安静，有人跨越山海期待相遇。保持热爱，奔赴山海。我相信，这一路有奕歌的陪伴，再远的新世界，我们也能安全抵达。