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谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的这款车的外形。总体而言，新一代宝马X5的前脸设计变得更加激进，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，前脸大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看，新车采用了车身侧面棱线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用21直径多幅式的车轮，有助于突出宝马X5的造型。新车车尾的设计十分巨大，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到这款车的内饰，宝马X5的内饰风格给人感觉就是独特。新车还配备了宝马最新样式的真皮的多功能方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感用料，12.3英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4930×2004×1776mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X5的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X5的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X5xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X5的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在9位。
宝马X5的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘、外后视镜自动防眩目、陡坡缓降、胎压监测、车道保持、LED日间行车灯、HUD平视显示、零胎压续航轮胎、自动驾驶辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、发动机启停、前倒车雷达、儿童座椅接口、上坡辅助、自动驻车、疲劳提醒、方向盘加热、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X5的情况，如下图：
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