联合引擎|一面向上一面颠覆，吉利星越L这次能成吗？

联合引擎|一面向上一面颠覆，吉利星越L这次能成吗？

去年底，吉利将一款拥有中型车标准的产品，放到了紧凑型轿车市场，上市半年，星瑞月均销量破万的成绩证明了这套模式的可行性。如今，吉利把这套“摸上打下”模式搬到了SUV市场，将尺寸达到中型SUV的星越L，定位到了紧凑型SUV板块。这款车也在日前正式上市，全系共推出6款车型，售价13.72~18.52万元。

那么，这款被吉利赋予旗舰和颠覆之意的星越L能成吗？

如果说星越是吉利在中高端市场的试行，星瑞是对市场模式的探索，那么星越L则是冲击市场的阶段性考试，考的是如何做到“为中国汽车价值而战”，考的是如何颠覆“买车只看车标不看实力”的主流思想。

具体来看，星越L核心卖点在于CMA架构、沃尔沃共享动力系统以及先进的电子电气技术等。然而在技术标签失效的群体中，空间、内饰、价格成为了抓住消费心理的主要方式。2米8的轴距、用料上乘的内饰以及充满诚意的价格，让星越L受众能力相当吃得开，“我并不需要理解你的技术标签，但我却能给你豪华的感觉”，这便是吉利在高端品牌大众化探索路上最好的回答。

尽管“只看车标不看实力”的风气仍在中高端市场盛行，但此次吉利并没有刻意呼喊产品高端特性，而是将产品和售价抛给消费者去细品，只要售价对得起产品，自然会有人买单。星瑞如此，星越L亦如此，或许这正是吉利在摸爬滚打后，感悟出来的，一条能真正实现品牌价值升级的道路。

自主战合资，营销模式的错位打击

至于吉利星越L“为中国汽车价值而战”的solgen该如何操作，类似玩法在星瑞上也展现过，只是此次在SUV领域，需要给足中国同僚们面子和台阶。星越L在尺寸远超哈弗H6、瑞虎8等传统紧凑级SUV霸主的情况下，完全没有必要入局竞争最激烈的12万-14万元区间。

而在尺寸和动力比肩中型SUV的情况下，星越L对手应该是长安UNI-K、WEY摩卡等车型，但不到14万元的起售价加上紧凑型自居，该车很明显将矛头对准了如RAV4、途岳等合资紧凑型SUV，将自身放到主流合资紧凑型SUV的池子里。此时，星越L越级的尺寸、动力、配置成为亮点，够狠的价格定位更是成为强点。

相对于其他中国品牌SUV，星越L更像“方便面BIG桶”，东西还是那个东西，更高的价格带来的是更好的产品体验，更重要是会让你觉得这钱花得值。因此，在发布会上，吉利之所以敢于亮出“中国星”、“中国旗舰”以及“为中国汽车价值而战”的字眼，一方面星越L就是为了挑战合资品牌而生，另一方面强大的技术实力确实赋予了该车敢于担大梁的产品底气。

优秀产品节奏，助推产品向上

在产品实力不差，营销模式到位的情况下，吉利不俗的产品节奏对这款中国旗舰更是起到了良好的助推作用。

毕竟通过观察CMA整体产品线不难发现，其中透露的是吉利满满的小心思。一方面“星”作为现有CMA架构车型的标识，星越L的命名可以清晰表明来自CMA平台，并且能够很好地体现新车比星越尺寸大的特征，对市场的教育成本大幅降低。如果重新起全新的名字，还需另外向消费者讲明定位，这将对“中国旗舰”的定位大概率会产生事倍功半的宣传效果。

另一方面，吉利之所以要在轿跑星越推出两年后才献出“真旗舰”星越L，除了让消费者对“星”字辈拥有更好的了解外，这样的出场顺序也不会让偏向小众的星越成为配角。不得不说，吉利这种“抛砖引玉”方式确实能将产品利用率尽数发挥。

值得一提的是，星越L之所以没被定位为中型SUV，还有一个原因可能在于避免对豪越产生影响，毕竟在轴距大差不差的情况下，星越L定位紧凑型SUV才能给两车差异化营销创造更大的空间。

尽管星越L 之于吉利产品线并没有出现车型重叠问题，但回归到消费者选择角度来看，使用8AT变速箱的星越L，仅提供了四驱版本，并无两驱版可选。对此，作为新车美中不足之处，如果能提供8AT+两驱版本，并且拉低售价的话，星越L应该会有更广的受众范围。

另一方面，目前星越L全系标定燃油为95号，相较同样搭载2.0T发动机，且标定燃油仅为92号的长安CS75 PLUS，新车燃油宽容度明显要更低一点，对此从受众程度来看，偏好吃“细粮”的星越L将进一步劝退部分消费者。

总结：

看完吉利星越L整场发布会，最大感触是“营销、产品诚意到位，先谈颠覆为时尚早”。不可否认，星越L在产品力部分确实了“外观通吃、空间免检、动力不错”，加之价格和营销双重助推，这款敢于与合资品牌硬刚的车型，其目标正是将合资紧凑SUV的“存量“转化成自身的“增量”。

此外，得益于星越L在智能驾驶、智能座舱等科技方面的优势，未来吉利将很大可能强化智能化领域标签，用智能燃油车撬出新能源领域的客户，也不是没有可能。

当然，从目前紧凑型SUV市场环境来看，断言吉利星越L绝对胜券在握还为时尚早，毕竟品牌影响力仍是影响销量的巨大因素，大众以及日系三杰仍在大部分消费者心中占据主导地位。我们很高兴看到吉利能够认真打造高端产品，同时也非常相信品牌向上是未来国内品牌必经之路，但罗马并非一日将成，因此对于未来我们更想看看“中国旗舰”的极限水平到底在哪。