凡是男人喜欢的东西，都注定无法摆脱索尼的魔爪。

索尼大法好，相机、游戏机、电视机几乎所有男生有兴趣的电子设备，索尼都要参一脚，而且做得比谁都好。也许索尼算是地球上最会赚男人钱的一家企业了。就在全球科技公司摩拳擦掌要造汽车的时候，索尼直接就摸出了一款名为Vision S的电动车。男人们再也不用在雷克萨斯上才能感受到索尼特有的按键声，现在你可以直接坐在一台索尼上面。

实际上日本在电动能源车上的步伐是比较落后的，而科技企业跨界造车更是少之又少。因此索尼的这次举动，也算是日本汽车领域里的大事件了。在外观上看，Vision S实际上并没有太多惊艳之处，留白一直是日本设计最喜欢的技巧。因此前脸简单并不复杂，两侧圆润的大灯加上车轮前方的进气口几乎就是车头所有的设计了。双腰线凸显出车型的力量感，有些性能跑车的气质。新车采用了悬浮式车顶，加上立体感十足的黑色包围以及大尺寸旋风式轮毂，妥妥的运动高手。

当然，相信所有对索尼Vision S有兴趣的都不是它的外观。内饰和配置，才是这台车最让人期待的。整个中控贯穿式三联屏加上两侧的电子屏幕后视镜其实早在本田的Honda e上就有出现，而车内素色的真皮内饰以及极其低调的扁平化设计，让乘坐者能够更专注的投入到眼前的屏幕上。如果来到后排座位，你还会发现前排头枕后方仍有两块10英寸以上的液晶屏幕。关于车内的娱乐视听设备，目前索尼并没有完全公布，但车内扬声器将超过30个。作为Play Station的母公司，我们有理由相信索尼会将“路由器”作为车机电脑使用。当然，在官方确认之前，这都是大男孩们最美好的期望。毕竟在一台索尼的车上，看索尼的电视，听索尼的音响，玩索尼的游戏，是多少人羡慕的生活。

关于动力配备，新车将搭载前后双电机组成的动力系统，每台电机输出功率可达200kW，因此百公里加速仅需4.8秒。在续航方面Vision S似乎并没有特别出色，仅有510公里的常规里程。