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7月20日，2022杭州亚运馆，"众星捧越 中国星旗舰SUV • 星越L全球上市"。
从5月预售开启，星越L的预定量高达近3万辆，如期而至的同时，已经具备先声夺人的气势。
无疑，星越L是2021年度最重磅的车型之一。假以时日，无论是官方机构、媒体，还是用户，在对 2021年度新车做回顾性评价时，星越L都是一款绕不开的强势产品。
因为，星越L是截止目前，20万元以内，最强大五座SUV。
尽管，前期对星越L的产品了解已经够多，但想要识得"庐山真面目"，确实要等到最后一层面纱揭掉才行。
其一、智能——超越时间的智能
对星越L"智能化"的描述，可以找到很多点。
比如，首搭吉利自研全新一代银河OS数字智能系统；高通骁龙8155旗舰车规芯片加持；配备25.6英寸AR-HUD增强抬头显示；以德州仪器Jacinto7TDA4智能驾驶芯片打底，辅以24个感知元器组成全方位感知系统，兑现可成长的高级自动辅助驾驶的承诺……让星越L拥有未来5—10年的智能拓展潜能。
但星越L"超越时间"的意义不止于此。
星越L作为一款燃油车，怎能回避发动机。
星越L具备全域FOTA能力。"FOTA"意味着什么？意味着星越L具有硬件刷写能力。所以，吉利的首创发动机动力OTA，将由星越L 首次呈现。一款燃油车，也能像纯电车一样，实现多维度升级，这才是星越L"超越时间"的全部意义。
其二、安全——超越想象的安全
科技为星越L的安全赋能。
卡车避让、EMA紧急转向辅助系统、FCTA前方/后方交叉紧急预警、DOW开门预警、ELKA紧急车道保持……如此，似乎星越已经完整诠释了CMA超级母体的安全基因。
但是，吉利造车底蕴在"安全"这个点上的功力最终还有更强大的体现。秉承安全是一切设计的底线原则，采用"快、准、狠"的制动策略，吉利为星越L注入了名副其实的"核心技术"。
除了本身的架构基因，提升了整车抗俯仰能力，减少加速、刹车时"抬头、点头"的负面影响之外，全球顶级意大利赛车级供应商ITT刹车片，保证完美的制动效能，同时响应线性且迅速；搭载高性能，最新版本的ESP9.3，让加压能力更强、制动速度更快；低膨胀率制动软管，从容应对制动高压力，确保压力快速准确传递，远超行业标准；脱胎于沃尔沃造车理念的翻滚防泄阀加持，符合美国联邦汽车FMVSS301安全标准，满足更高极限工况安全要求。
由此，促成了星越L的操稳性足以媲美豪华品牌，麋鹿试验通过成绩79KPH，且姿态平稳，这才是星越L，"超越想象"安全的全部释义。
其三、豪华——超越期待的豪华
直观来看，星越L的豪华体现在内外饰设计上。
比如，在外观上，吉利全新4.0设计语言让星越L阳刚与优雅兼具；126颗灯珠组成的LED大灯，甚至可通过OTA升级实现变幻，可谓科技的力量赋予了全新的豪华概念；在内饰上，大面积麂皮面料得到应用，BOSE音响，全景天窗，多屏互联，HUD抬头显示等，辅以严谨、工整的做工，以及大量环保材质的使用，使得星越L整车气质，远超同级水准。
但，看不到的豪华，才是星越L对豪华的极致追求。
为达到豪华的NVH性能，星越L较了一次真。
高精液压悬置，助力星越L真正做到"无感启停"；A、B、C、D柱空腔密封技术，用世界一流的造车技术还原世界一流的工程设计；精准的CAE分析优化设计，实现了底盘各执行元件对噪声传递的持续优化；ANC主动降噪技术，主动抵消可能的噪音，静享交响盛宴；辅之以静音轮胎，整套发动机降噪技术，毫不夸张地说，星越L的NVH性能赶超一线豪华品牌。
星越L对豪华的理解，既要考虑"面子"，也要考虑"里子"，所以"超越期待"。
既然星越L如此"能打"，吉利当仁不让，应该把星越L当作一个"独立英雄"来对待，7月20日，星越L上市日，即为"英雄独立日"。
事实恰好相反，借星越L全球上市的契机，吉利汽车正式发布吉利品牌CMA高端系列,命名"中国星"。
截止目前，"中国星"品牌涵盖中国星旗舰SUV星越L，中国家轿颠覆者星瑞、中国高性能SUV星越S三款车型。
按照吉利的逻辑，星越L当算作"优秀团队"中的一员，但星越L的"个人英雄主义"光环有所掩盖。
吉利甘于放弃"箭头"的锋芒，着力打造团队的力量，意欲何为？
想要知道吉利未来的打算，必须先要明白当下，吉利为"中国星"做了什么？
产品层面——扩充团队成员
事实上，在星越L上市10天前，被吉利的另一款产品"加塞"了。
没错，星越S横空出世。
与其说星越S是星越的中期改款车型，不如说星越S是为加入"中国星"团队升级而来。
吉利为"S"的定义，既有宽度，也有深度——S除了包括运动的含义，还有性能、造型、智慧、可靠、安全等更多意义。
较之星越，星越S连动力总成都发生了提升性的变化，但唯有外观造型，变化甚微，依然沿用了Coupe SUV的风格设计。
当吉利"中国星"品牌推出之际，星越S被定义为"中国高性能SUV"。我们得以明白，星越S的产品意义在于，"中国星"品牌形成 "三叉戟" 的产品矩阵中，"高性能SUV"必有一席。而"2+1"的产品布局，也非常适合市场需求现状，即两款SUV车型+1款轿车。
战略层面——吉利4.0全面架构造车时代已经来临
我们知道，能够代表中国汽车品牌最高制造水平的"中国星"，是基于吉利CMA超级母体打造而来。
截至目前，从CMA架构孕育的品牌包括吉利、极星、沃尔沃、领克等，产品数量已超100万辆，仅吉利汽车就已经达到60万辆，且平均售价达到14万元，完全触及同级主流合资品牌的价格腹地。
也就说，在"中国星"到来之前，吉利已经为其打造了一个相当厚实的"家底"——基于量产的成熟，基于产业链的完整，基于用户群的稳定提升，基于市场的良好接受度。
那么，未来的"中国星"将怎样？
从"中国星"团队成员的基本素养可以看出，其已经带着明显的，"高价值"的产品特质，即售价无限接近"亲民"状态，产品品质处处实现跨级。这种高价值，必将推动品牌向上，销量突破，甚至改变用户心智。
所以，"中国星"是高端品牌，但更是主流品牌。基于二者的理解是，产品品质高端，产品售价主流。
之前，我们谈星瑞"颠覆细分市场"，谈星越S"完全突破自我"，谈星越L"降维打击"，当吉利推出"中国星"，才发现，吉利意不在一城一池的得失，而是着眼于整个市场。
由此，"中国星"的战略意义已经非常明确：打破强势合资品牌"垄断"高端的格局，将溢价让利给用户。
如此看来，星越L入局"中国星"才显得更有意义和价值。
但，星越L不是一名"普通"成员。
也就是在星越S上市之际，吉利第一次提到了"CMA高端系列"的定义，但到此为止。彼时，由于星越L尚未真正加入，吉利对"中国星"只字未提。
即，"中国星"在等星越L出现之后，才够完整，才值得面世。
星越L的重要性在哪里？
久违新产品发布会的李书福亲自做了回复：
星越L是具有划时代意义的产品。
它既不是传统汽车，也不是新能源汽车，它继承了传统汽车的优点，吸收了新能源汽车的亮点，创造出了自己的特点。
传统造车的优势，星越L完全具备，比如传统工艺、传统安全技术、传统用车环境适应性设计、传统技术稳定性等等。但同时，星越L又把新能源汽车的人机交互与智能驾驶亮点充分发挥出来。
从这个角度看，星越L不是一辆普通的，或者有一些产品优势的汽车。而是当今世界汽车工业的伟大创举，为市场增加了一个新的汽车种类，是人类百年汽车发展史的重大理念突破。
如此星越L，当然是"中国星"的灵魂代表。
行文至此，或许有一个疑问。
星越L无论怎样强大，毕竟，这个时代在呼唤"新能源汽车产品"的到来，星越L 终究还是作为一款传统燃油车的存在，我们不免为其生命周期担忧。
事实上，吉利不仅为星越L，还为整个"中国星"的未来，做好了技术安排。
在两个蓝色吉利行动计划公布的同时，吉利已经完成了领跑全球智能化新能源时代的技术储备：吉利GHS2.0智混系统实现了43.32%全球最高热效率、40%以上节油率，以及全动力域OTA，在动力、智能、油耗上都实现了全球领先，并在3年车内，陆续搭载吉利10余款车型。
一辆搭载GHS2.0智混系统的星越L难道不值得期待吗？
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