10万块！你的选择是飞度 还是其它？

广汽本田第四代飞度GR9

呆萌的外观让习惯了超跑GK5的朋友

一时之间有些难以接受

不过，这是飞度本该有的样子

乖巧、够家用、够省心就完事儿了

全新的设计兴许更能讨女孩子的芳心

即便SPORT版的车厢比上一代还“毛坯”

在我们去4S店取试驾车的时候

占据展厅C位的就是飞度

重点是少女心爆棚的骚粉飞度

10万内的购车预算

放在今时今日你还会选飞度吗？

扭头看自主品牌的一些产品其实并不比它差

但……相信很多人还是会选飞度

即便它如今是叫GR9，一款没有手挡的飞度

本田标能值多少钱咱不知道

但本田的玩车氛围

以及在改装配件、方案等方面

飞度依旧有自己的优势

而这些对于某些朋友而言

就是不可或缺的附加值

甚至说为了这些附加值

可以忍受飞度的极度寒酸

这台SPORT试驾车已是顶配（10.48万）

收音机就是你的娱乐配置

甚至连雷达都不配拥有

讲真

车厢是真的很毛坯

虽说用数据线可以连接手机

但音乐偶尔会“断联”

而导航声音却依然在线……

解决办法其实也简单

重启“车机”或切歌~

当把飞度开起来的时候

很多抱怨会被冲淡很多

车内没有胡里花哨的玩物

只会让你专注驾驶

并且连个扶手箱都没有

助你养成双手握把的好习惯

u1s1

飞度的转向手感是不错的

随速、随角度的增益都不错

再加上本来不大的身材

以及全新设计的“双A柱”

带来极其宽广的视野

在城里游走相当游刃有余

底盘有一丝丝的惊喜

在碾压那些连续的“油漆”减速带时

居然给我传递了两个字——质感

不要高兴得太早

过个大坎儿啥的就本性暴露无遗

另外也不要奢求啥隔音

等着红绿灯时旁边大货车的发动机轰鸣

一度让我以为没有关窗~

发动机还是熟悉的L15B系列

“缝缝补补”后又能再战10年了

没给配个三缸机还真是一波好操作

输出依旧是131Ps

要说给你特别猛的体验

肯定是没有的

但和同级对手比起来依旧有话语权

飞度全系只有SPORT版顶配有换挡拨片

执行起你的指令并不会拖泥带水

对于有无这个配置对日常用车影响不大

但在某些用车场景还真的不可或缺

这个场景就是连续长下坡

当你想利用发动机来制动

而不是频繁踩刹车的时候

不再提供L挡的新飞度就帮不了你了

SPORT版顶配有换挡拨片

那还能手动干预

其余版本就无能为力了~

可能对于多数消费者而言

此类路况一年到头没能遇到几次

但以飞度的定位主打的还是三四线城市

比如我家就是山区

So……

同价位

有不少自主车的产品力不输飞度

到了真正做决定剁手买车的时候

不再是耍嘴皮子的时候

你的选择是飞度，还是其它？