13.72万元起售，尺寸比途观L还大，吉利星越L上市！

作者： SUV大百科
2021-07-22 08:00
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如果说今年哪一款SUV最值得期待，吉利星越L必须榜上有名。就在昨晚，星越L正式上市，共推出六款车型，官方指导售价为13.72-18.52万元。

谈星越L，那得首先对它有个大概的了解，如此在后续看车、购车的时候心里至少有个谱不是？所以接下来我将简单介绍下它，然后给对这款车感兴趣的朋友提点购买建议，顺便谈谈这款车对吉利品牌、对竞品会产生哪些影响。

星越L：CMA架构又一力作

CMA的大名相信大家都有所耳闻，沃尔沃XC40，领克01、02、03，吉利星越、星瑞和即将推出的星越S，当然也包括昨晚上市的星越L均产出自该架构。

虽然定位于紧凑型SUV，但星越L的尺寸却达到了4770*1895*1689毫米，轴距为2845毫米，比一直畅销的合资品牌中型SUV——上汽大众途观L（长宽高4712*1839*1673毫米，轴距2791毫米）还要大，这可是真正意义上的“越级”，相信会非常符合国人喜大的消费诉求。

星越L分为2.0T低、高功率两个版本。前者均为前驱车型，最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩325牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100公里/时加速时间为7.9秒；后者为四驱车型（多片离合器结构的适时四驱系统），最大功率175千瓦（238马力），峰值扭矩350牛米，匹配8速自动变速箱，0-100公里/时加速时间为7.7秒。

不到8秒破百，而且还是一台较大尺寸的SUV，星越L的动力表现着实可圈可点。

新车的内外设计，也是亮点颇多。一眼看去，这台大尺寸的SUV竟能给人以精致的印象。多边形进气格栅的内部，采用了直瀑式的中网设计，视觉效果瞩目，灯腔内部点缀有上下两层LED日间行车灯，辨识度较强。

侧面造型相对简单，一根平直的腰线纵贯前后，流畅、舒展，配合双五辐式大尺寸轮圈，有力地增强了车子的厚重、大气感。

尾部设计虽不如前脸那么精致有力，但也有自己的特色，比如下方包围处使用了贯穿式的镀铬饰条，如此就能车头遥相呼应。至于贯穿式的尾灯，这个说实话有点烂大街了，就不再着重介绍。

而内饰则更能给人以惊喜，整个中控台上，统共有全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏、副驾驶侧显示屏共三块大屏，顶配版还有AR-HUD抬头显示，点亮之后，效果绝对夺目。除此之外，新车内部的用料也很用心，大面积的软质材料和皮革，营造了一种比较高级的质感，更有诸如青铜色+玫瑰金的独特配色，相信会受到不少消费者的青睐。

需要着重说明的是，星越L使用了高通晓龙8155芯片，搭载了吉利银河OS车机系统，可以实现三屏+AR-HUD互联。同时拥有HWA高速公路辅助驾驶，能在安全条件下完成“打转向灯，自动变道”的操作，还能自动控制车辆远离大货车。

至于说新车哪款值得购买，我个人认为指导售价14.52万元的次低配版性价比挺高，该款基本上已经囊括了日常驾驶所需的多种功能，更有像360°全景影像、定速巡航、感应式电动尾门、LED远近光灯、自动大灯、感应雨刷等多种实用功能。当然，北方用户可以考虑下指导售价17.52万元的四驱入门版，基本上你能想到的配置和功能它都有涵盖，可谓真香！

吉利推出星越L的意义何在？

吉利现有的SUV产品阵营里，最为人熟知的莫过于博越（官方指导价7.88-13.68万元），它的销量非常不错（6月份卖了20027台），经常出现在国内SUV销量排行榜的前几位，可以称得上是一款成功的车型。

而除了博越，其他车型表现都比较一般，这里面有点存在感的，也就是缤越了（6.98-11.98万元）。但缤越为小型SUV，尺寸空间是短板，无法满足国内大部分家庭消费者的用车需求。可能有人会提到豪越（10.36-14.26万元），确实，这款车尺寸够大，价格够实惠，配置也很能打，但销量就是很一般，6月份才卖出了3806台。可能有朋友会好奇为何如此，正好之前我们做过解读，大家可以>>猛戳这里回顾<<。

而且大家要注意一个事实，博越也好、豪越也罢，包括远景X3、X6这些，它们的车型定位都相对较低端。长期如此，于品牌建设非常不利。毕竟这年头，连手机都在冲击高端，汽车圈儿更不能躺平啊。也恰恰是认清了这点，吉利在2019年鼓捣出了星越，它是吉利品牌首款CMA架构的产品。星越被给予了厚望，顶配版售价触摸到了20万的门槛。不过可能是由于溜背造型不够实用，消费者对星越的反应平平，它的销量表现比较一般。

今年，吉利再度发力，推出了一款名为星瑞的轿车。凭借着出色的品质，适宜的定价，星瑞上市后，首月销量就破万台，直至今日依旧如此，在15万级轿车领域算是站稳了脚跟，这足能证明吉利有实力冲击更高的段位。

打铁需趁热，这不，更为重磅的星越L来了。而吉利官方昨晚还正式发布了“吉利品牌CMA高端系列”——命名“中国星”，组成成员就包含有星越L（另外两款是星越S和星瑞），足可见其更大的野心和规划。

但现阶段消费者对国产车型的认知依旧停留在高性价比上，换句话说就是便宜大碗。当国产车开始冲击更高价位，肯定会遇到各种阻力。所以总结来说，星越L就是吉利品牌向上发展的又一次重要探索，具有积极的开拓意义。

星越L对哪些竞品会产生威胁？

要说最直接的竞争对手，那还是得从自主品牌里挑，首先我能想到的莫过于不久前上市的长安UNI-K了（指导售价15.39-18.49万元）。

长安UNI-K ，中型SUV，车身尺寸为4865*1948*1690毫米，轴距达2890毫米，数据表现比星越L强上一些，理论上内部空间也会更优。不过UNI-K采用了小溜背造型，多少会侵占些后备厢空间，所以综合来看两车在伯仲之间。

那么对比之下星越L的优势是什么呢？一是起售价更低。长安UNI-K的起售价超过15万元，准入门槛要高于星越L，对于某些预算不是很足的消费者来说，后者无疑才是更优选。二是UNI-K的造型虽惊艳，但不够耐看，星越L的造型更符合大众审美。三是价位相同的情况下，星越L的配置会相对丰富一些，这点儿也会对部分消费者产生吸引力。

其次就是WEY的摩卡了（官方指导售价17.58-21.88万元）。摩卡同样是中型SUV，车身尺寸为4875*1960*1690毫米，轴距2915毫米，也要比星越L大一点。不过鉴于摩卡的价格要比星越L高得多（起售价比后者的四驱次顶配版还要贵600元），可以肯定的是，二者的目标消费群体仅会有一小部分的重叠。某些想要购买摩卡低配车型的客户，会有一定概率会投入星越L的怀抱。