长安欧尚X7成为10万级紧凑型SUV市场的一匹黑马

长安欧尚作为一个全新的乘用车品牌，在2018年北京车展上推出了全新的形象，在2019年上海车展上推出了“走向时尚”的品牌战略，在不到三年的时间里，随着长安欧尚 x7和长安欧尚 x5两款战略车型的推出，长安欧尚逐渐赢得了消费者的支持和信任。

很显然，长安欧尚最拿手的就是SUV，在这个学生自主选择老牌SUV与合资SUV林立的时代，长安欧尚X7凭借着企业自身发展强大的产品核心竞争力，迅速在10万级SUV市场环境站稳中国脚跟，上市仅1年累计实现销量便已突破10万辆，成为10万级紧凑型SUV市场的一匹黑马。

对长安欧尚来说，不仅仅是这样。在欧尚 x7在长安成功之后，长安欧尚推出了第一款 plus 旗舰产品，被称为 x 7 + ，不仅要与自己的品牌竞争，还要与 suv 合资企业竞争。

长安欧尚X7 PLUS的色彩几何是怎样的？

在紧凑型SUV市场，自主进行品牌中表现都是最亮眼的无非我们就是哈弗H6、长安CS75、吉利博越，而在企业合资生产紧凑型SUV中无非一个就是中国东风认为本田CR-V和一汽汽车丰田RAV4荣放，想要和学生这些国家精品SUV相竞争，如果没点硬实力发展谈何社会竞争，长安欧尚X7 PLUS够格吗？答案是肯定的。

事实上，商转乘并非长安欧尚首创，市面上有不少商转乘的汽车公司品牌，但成功者却寥寥无几。其原因主要在于商用车与乘用车本质上来说有着自己不同的发展研究思路，对于我们一家中小企业管理而言，若要同时可以做好商用车和乘用车，是一项具有巨大的考验。

而长安欧尚虽然已经转业，但在核心技术和市场营销的背后，有着长安汽车的背书，有着成熟的营销体系和核心技术，这使得长安汽车在成立三年内就可以开放市场。2020年，在国内汽车市场整体低迷的背景下，长安汽车的销量为153258辆，同比增长36.9% 。逆潮升起，长安欧尚展现出年轻海浪的澎湃气势。

今年前5个月，长安欧尚交出了109，366辆完美车，同比增长80.47%。值得一提的是，2021年开年仅138天，累计销量突破10万辆，平均2分钟就卖出一辆新车。足以证明消费者对长安欧尚的认可。因此，长安欧尚X7 PLUS无论是硬实力还是软实力，都有信心与合资SUV一较高下。

面值是正义、真理和选择

在选择汽车时，我们首先看到的是汽车的外观，在这个“面子”时代，面子是公正的，是事实，是选择，如果没有好看的皮肤是不会引起消费者注意的。设计在长安欧尚一直很受欢迎，欧尚 x7和欧尚 x5都成了”网红”。长安 x7plus 自4月份在上海车展首次亮相以来，就成了全城的热门话题。

美丽的皮囊千篇一律，有内涵的灵魂就是百里挑一。长安欧尚X7 PLUS风塑流云车身进行打造一个整车企业姿态发展稳健紧实，稳健有力，动感中又兼具环境优雅；19寸合金轮毂大气动感，与车身可以侧面的简约主义风格形成了一种强烈的视觉效果反差。

贯穿式格栅的设计，让前脸看起来不同层次结构分明，特殊的彩色处理镀铬和高亮黑组合，层叠错落自然形成以及星辰瀚海复式双层控制格栅，与耀阳冰晶分体式LED大灯，浑然成为一体，全LED透镜灯组照射进行品质产生冰晶般通透一些明亮。

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毫无疑问，长安的 x 7 plus 更年轻，更时尚，在设计上更精致，这种明显的美更能吸引用户的审美，尤其是年轻的现代消费阶层。

重新定义智能起居室

随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车早已不仅仅是交通工具，更是消费者对高品质生活的追求。过去买车只看“三大件”。现在买车不仅要看“三大件”，还要看车辆是否智能舒适。在6月的重庆车展上，长安欧尚X7 PLUS的内饰首次曝光。凭借其高度智能化的配置和舒适的大空间，整车具备与合资SUV抗衡的实力。

长安欧尚X7 PLUS用0.618黄金曲直比和高低“云湖景象”包围的中央管理控制台可以打造出一个经典的东方传统美学艺术风格，3幅扁平以及方向盘，倒梯形空调系统出风口，都体现发展出了中国长安欧尚以驾驶员为中心的设计教学理念。

相比之下，不难看出长安 x7 plus 在尺寸上比许多同类合资 suv 有优势，这意味着它有足够的驾驶空间，甚至在后排下行时还有一个385l-885l 后备箱，完全满足用户的日常汽车需求。此外，为了让乘坐者感觉更舒适，欧尚 x7 plus 的座椅结合了东方人体工程学设计，给予“颈部、背部、腰部、臀部和腿部”更好的支撑，在驾驶体验上是同级别的合资 suv 远远无法比拟的。

卓越是欧尚X7 PLUS的标签，车内的静谧性也是驾驶舒适性的关键指标。长安欧尚X7 PLUS全车共有52种NVH方案，营造出37 dB呼吸级静音空间，进一步提升车内乘客的驾驶舒适性。

在智能层面，长安欧尚X7 PLUS让同级合资SUV难以企及。

蓝鲸1.5T动力，彰显中国硬核科技实力

对于燃油车来说，“三大件”是不变的重要参考指标，自主品牌与合资车的差距主要体现在“三大件”上，而长安欧尚X7 PLUS在“三大件”，尤其是发动机方面，与合资SUV不相上下。

以引擎为例。长安海洋 x 7 plus 的动力来自长安自己的1.5吨蓝鲸，它被用于长安和长安欧尚的许多明星汽车，蓝鲸动力也是第一个自有品牌的模块化动力平台，由来自世界各地的200名工业技术人员在1460天内开发，使长安的 x7 + 能够与同行拥有的 suv 的性能和质量相匹配。

举个简单例子，一汽汽车丰田的RAV4荣放所搭载的2.0L发动机，最大输出功率可以不过才126kW，匹配的还是CVT变速箱；而长安欧尚X7 PLUS搭载的蓝鲸1.5T发动机可爆发出138kW的最大工作功率，配上蓝鲸7速湿式双离合自动变速箱，不仅学习动力强，且还有着更快速的动力系统响应，这对于自己喜欢强动力的消费者一般来说，长安欧尚X7 PLUS无疑是我们要比日本丰田RAV4荣放更出色的存在。