一口气召回超143万辆汽车！五菱“神话”终结了？

提到车市神车，五菱宏光绝对算一个，不但价格亲民，皮实耐开，载人拉货都不在话下。可以说，五菱宏光代表着五菱汽车一贯的高性价比和高安全性。不过，最近五菱汽车却计划进行一次大规模的召回，召回车辆超过143万辆，其中除了五菱宏光系列外，还有五菱荣光、五菱之光及宝骏各车型。可以说，这次召回数量是非常庞大的，那么这次召回的主要原因是什么呢？

据悉，本次召回的原因是因为一些车辆发动机曲轴箱强制通风阀阀芯不够耐磨，这样等阀芯磨损后就容易加速机油损耗，有可能会导致发动机损伤，会有安全隐患。如忽视的话，在极端状态下可能会导致不合理的排放。而召回后的解决方法就是免费更换改进后的发动机曲轴箱强制通风阀，以消除安全隐患和风险。

其实，这并非是五菱首次出现车辆召回事件了。比如之前不少宝骏560用户都反应车辆变速箱存在问题，而更换变速箱总成之后故障仍旧存在。因为该故障问题，宝骏560车型还出现在了2020年的315晚会上。随后，五菱汽车对宝骏560系列车型再次进行了召回。

除此之外，五菱发布的银标车型也存在一定的质量问题。比如五菱在去年上市的五菱凯捷车型，上市后就获得了非常出色的销量，不过进入今年，五菱凯捷的市场热度就降低不少，而原因之一就是这款车的质量存在一些问题，比如有凯捷用户反应发动机故障灯总是亮起，而进行维修后依旧存在问题。

从本次召回车型可以看出，五菱的宝骏系列车型还是非常多的，像其中的宝骏510、宝骏730等车型当年的市场表现何其风光，不过随着消费升级，这些宝骏车型的品质无法满足汽车消费者的购车需求，光是靠低价难以获得更多的市场份额。而故障问题更容易影响其市场销量。当然，不管怎么说，五菱的态度还是非常积极的，遇到问题能够进行亡羊补牢。而五菱品牌未来想要获得更多消费者的青睐，造车质量需要进一步提升才行。