或装配EQS同款尾灯 梅赛德斯-奔驰EQE原型车谍照曝光

日前，我们从外媒获取到了一组梅赛德斯-奔驰EQE原型车的最新路试谍照，这已经是我们不知第多少次通过谍照看到了这款车，而最早我们得知奔驰EQE将要推出的消息是在2019年。如今，两年过去，又有哪些变化发生在这款车上呢？跟随我们本期的文章一探究竟。

2020年3月，梅赛德斯-EQE路试谍照首次曝光，其灯组造型类似奔驰EQC。

同年4月，梅赛德斯-EQE冬季测试谍照曝光，其灯组造型更加扁平化，同时折角也更加锋利，形似“鲨鱼眼”。

时隔一年，2021年3月，又一组冬季测试谍照曝光，此时EQE换装了全新S级同款大灯。

2021年6月，梅赛德斯-奔驰EQE原型车路试谍照曝光，我们能够看到此前细长的日间新车灯带得到了加宽。

2021年7月，梅赛德斯奔驰EQE原型车首次出现在德国街头，相比上一组谍照来看，外观的变化已十分细微。

首先从谍照来看，新车依旧覆盖着一层严密的伪装，不过前机盖上隆起的筋线却十分显眼，配合上宽大的车头，营造出十足的气场。经过两年的迭代，新车灯组的造型变化最大，由此前类似EQC的灯组设计到如今宽体日间行车灯+前照灯的组合，使得整车的科技感得到了明显提升。另外，新车的外观部分也基本定型，即便量产后会有所改动，我们预计也仅会针对细节进行调整。

2020年12月梅赛德斯-EQE秋季测试谍照。

也许是从一开始就决定将这款车打造成一款运动与商务兼具的纯电轿车，因此新车在车身侧面几乎没有进行任何的改动，整体线条感也与现款奔驰E级所差无几。我们通过对比可以发现，最新曝光的谍照中新车依旧配备了五辐式熏黑轮圈，同比装配橙色刹车卡钳，因此预计在未来的量产车型上，这套配置将继续得到保留。

2020年12月梅赛德斯-EQE秋季测试谍照。

2021年3月梅赛德斯-EQE冬季测试谍照。

2021上海车展，梅赛德斯-奔驰EQS首发亮相。

至于车尾部的变化，主要体现在尾灯上，直至去年12月，梅赛德斯-EQE的原型车一直都采用的是试装尾灯，而如今的这套尾灯设计初次与我们见面则是在今年3月的冬季测试上。窥一斑而知全豹，我们预计全新EQE将采用类似全新奔驰EQS的贯穿式尾灯设计，不过其LED灯带似乎更细长，并没有EQS来的那么直接。

最后是动力方面，根据此前的消息来看，新车或将提供EQE 350、EQE 400 4MATIC和EQE 500 4MATIC三种版本车型，其系统综合最大功率或分别为272马力、408马力和476马力。此外，新车还有可能会推出梅赛德斯-AMG的高性能版车型，参考EQS高性能版车型，新车的最大输出功率预计为680马力，并且会配备4MATIC全轮驱动系统。关于新车的更多消息，我们也将持续为您关注报道，敬请期待。