明日之车：沃尔沃电动概念

沃尔沃 Concept Recharge的出现预示着该品牌乃至整个行业的即将进入一个新的时代--可进化的整车平台。许多汽车提供无线软件更新，以提升客户参与感和体验，增强汽车的吸引力。但在快速发展的未来，保持汽车技术与时俱进需要的不仅仅是更新代码。因此，沃尔沃规划了一种新的汽车平台概念，可定期进行对平台硬件进行更新。

沃尔沃首席执行官 与其电气架构合作伙伴Google的代表都表示“考虑到一辆汽车的平均寿命最低也要10年，只有软件程序的更新能实现的拓展很难跟上目前技术的快速发展，这就像计算硬件的更新周期非常短。在当前的大背景下，一辆汽车可供升级更换就不仅仅是轮胎这种消耗品了。为此他们决定在更加经济的情况下使未来汽车的更多功能模块实现可升级换代功能。”

沃尔沃这款概念车可能会提前展示该品牌计划于明年上市的大型高级SU上所使用的设计语言。它采用了一种新的电动汽车架构理念，并支持下一代沃尔沃车型。这辆车非常新颖，对沃尔沃的未来至关重要，以至于该品牌正在考虑为它放弃传统的字母加数字的命名规则。“这辆车会有一个名字，更像一个孩子，”充满骄傲的项目经理Samuelsson 表达了难以掩饰的喜悦。

相对于沃尔沃XC90，Concept Recharge的车轮更靠近四个角落，这为车辆地板下安装的大容量电池组留出了更多空间。这个地板实际上足够低，可以提供当今主流SUV车型内部的净空高度和可视野范围，同时造型上创造出更低、更符合空气动力学的车顶线。由于Concept Recharge的前端不需要为内燃机保留空间，因此A 柱可以向前移动并且座椅之间的空间更舒展了一点。这辆概念车没有设计任何通风格栅，因为没有这方面的需要。最醒目的事一块盾形表面上嵌带有标志性的沃尔沃LOGO。Concept Recharge前灯组设计继承了备受好评的“雷神之锤”风格，而且更加犀利。尾灯还是熟悉的沃尔沃样式，沃尔沃表示，更大线条的尾灯为可编辑的灯光组合动画提供了更多的可能。

Concept Recharge 的座舱内采用天然和可回收材料制作，包括可以投射环境照明的非常薄的木饰面，非常简约的斯堪的纳维亚时尚风格。安全、简单和宁静是用户界面设计师追求的目标。重要信息显示在大型平视显示器上，并与较小且可重新配置的数字仪表盘互补，大多数信息娱乐由中控台上的大型 15.0 英寸垂直触摸屏处理。其上显示的信息被分成多个可以随意调节尺寸的区域，较大的一个主要用于导航信息显示，经常访问的项目排列在其下方的三个区域中，每个区域都可以独立展开，常用功能可以像手机一样重新编辑。

前排座椅安装在特殊底座上，以提供最大的腿部空间，每个后排独立座椅座垫都可以升高，以便将较小的孩子放在上面后能提升到更安全的高度，而且脚踏板随着座椅一起移动。如古典豪华马车一样的对开式车门提供了更大的便利性，因此无B柱的设计为车内乘员提供了广阔的事业，真心希望这些设计不要仅停留在概念车阶段。

Concept Recharge在外观上有一个与众不同的地方，就在挡风玻璃中心上方有一个凸起。这是概念车的Luminar激光雷达单元所在的位置，它将提供全天候的车辆对外感知能力，是汽车360度传感器系统的重要组成部分。沃尔沃计划在开始研究无人监管自动驾驶技术之初就将这一功能作为标准，并且该系统在逻辑上拥有对车辆的控制权限，而不仅仅是在认为即将发生碰撞的情况下向驾驶员发出警告。沃尔沃坚信该系统有助于预防事故的能力。

沃尔沃表示集成了这种激光雷达的车载系统很快将进行“3 级”类型的自动驾驶测试，即有条件的不干涉车辆自主行驶，这类似于通用汽车的超级巡航系统。沃尔沃对该系统最初的测试仅适用于某些高速公路，通过使用两个驾驶员监控摄像头（一个位于汽车中心附近，另一个位于A柱附近）以及一个电容式触摸方向盘，确保驾驶员随时准备恢复控制。这项新技术的应用将依赖于运行Android操作系统的两台核心计算机，该操作系统通过以太网连接了大约100个电子控制单元。一台计算机专注于车辆控制，另一台更专注于安全传感设备和驾驶模式。沃尔沃表示正在开发的第二代系统最终会将合并为一台中央计算机，以实现更高效的冷却和控制。而沃尔沃强调的可升级硬件所指的就是这100多个电子控制单元中的一部分，未来也许是全部。

下一代沃尔沃汽车还将拥有更全面的移动设备应用程序，可以将驾驶员连接到不止一辆沃尔沃汽车、任何家庭自动化个人助理以及任何充电支付应用程序，沃尔沃正在努力使汽车本身成为与手机一样重要的信息节点。

得益于来自瑞典的电池合作伙伴Northvolt提供最新技术，沃尔沃声称其下一代电池单元的单位能量将增加 20%，纯锂阳极和最先进的固态电解质有望在第三代电池中达到 1,000 Wh/L，预计将未来十年内推出。而且Northvolt正在努力改进更所使用可回收材料的技术，以降低报废电池对环境的影响。

这款拥有自己名字的（可能不是 Recharge）的大型电动SUV将于2022年问世，它将是激光雷达在量产车上的第一个正式应用，届时沃尔沃将同时公布第一批可以升级的功能硬件以及具体升级细节。

又一股强烈的沃尔沃北欧风，车还是非常漂亮的，在很多地方有突破性设计。面对自动驾驶的行业大潮，在传统安全领域有着辉煌历史的品牌如何在全新的行业模式中重塑其安全大师的金字招牌？激光雷达能否独当一面？让我们拭以待。