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11万入手一台二手国产MPV,大小、价位恰到好处

作为一款家用车,空间是很多人首要考虑的购车因素。

特别是对于人口较多的家庭来说,空间更大的MPV成了他们的不二之选。


但是,对于大部分消费者来说,10万-15万元区间的车型无疑是他们的首选,然而市面上比较热门的本田奥德赛别克GL8等车型价格偏贵又有点偏大。

所以,在这种情况下,一款十多万的大小、价位都合适的7座MPV势必将更能迎合这些家庭的所需。

近两年,各大车企也纷纷看到这一市场需求,推出了一些十万出头的高性价比MPV车型,传祺M6就是其中一款。


作为主打家用的一款紧凑级MPV,拥有"空间宽享舒适、外观大气时尚、配置丰富有趣、驾驶更为平顺"四大亮点,而且价位在10.98-15.98万元,相当亲民。自2019年1月上市以来,月销量平均三千多台,连续两年位居MPV销量榜单前十。


今天我们就来和大家分享这台的淘车故事,看看它是否能称得上一台高性价比家用MPV。

这位岛弹来自河南郑州,是一位大学老师——许老师,准备在放假之前淘一台MPV,假期和家人(两个宝贝了)一起自驾游。

因为他是一位熟悉我们的朋友介绍过来淘车的,所以上来就直入主题,感觉信任成本几乎为零,哈哈!

意向车型就是,最好是尊享版,因为家里人多,带全景天窗,会感觉宽敞明亮,预算11万左右。


我们找到的第一台车源是一台4s店的试驾车,传祺 M6 2019款 270T 自动尊荣版7座。


2020年7月入户,不到一万公里,价格要12万多。

许老师觉得这个超预算了,想让我们再找找。

第二台车源是传祺 M6 2019款 270T 自动尊享版7座。


2019年6月上牌,行驶3万公里,这台车是公司用车,现在过户到了车商名下。车况挺好的,售价11.2万。

许老师对公司用车心存顾虑,于是我们继续寻找。


第三台车源也是传祺 M6 2019款 270T 自动尊享版7座。


2019年6月入户,4万多公里,这个是个人户过户到车商名下的。价格要11.5万。


许老师觉得这个第三台公里数有点大,价格也不低,这样一对比,第一台试驾车其实还不错。想让我们看看12万能不能买到。

但是最终这台试驾车还是被别的买家以更高的价格买走了。


第四台车源也是4S店的试驾车,2021款270T自动尊荣版,六座。


2020年12月入户,6千多公里。价格要12.8万。

许老师还是觉得这台超预算太多,还是六座车就没太考虑。

第五台车源是传祺 M6 2019款 270T 自动尊贵版7座。


2019年4月上牌,1.4万公里,车况原版原漆,汽车服务公司户,4S店的体验车。价格要12万。

许老师觉得这个还不错,价格不超12万都可以接受。

但是就在我们谈价格的时候,这台车还是被别的买家抢先一步定下了,价格预算也没人家高。

看来传祺 M6还是挺抢手的。我们只好继续寻找。

第六台车源是传祺 M6 2019款 270T 自动尊享版7座。


2019年8月上牌,4.7万公里,个人户过户到车商名下。车况也不错,价格最低谈到11万。

许老师觉得这台车车况和价格都挺符合要求,于是就让我们订车复检。


复检显示,这台车整体车况不错就叶子板下面有点补漆,门上有点轻微的划痕。试驾和底盘都没有任何问题。

最后顺利的完成了交易。


接下来我们就来了解下这台车。

作为一款家用品质MPV车型,空间设计是否实用成为了重中之重,那我们先来看看的空间是否能满足家用需求。


作为一款七座MPV车型,广汽车身尺寸达到4780/1837/1730mm,轴距为2810mm,这样的车身尺寸表现属于当下主流水平。因此其内部空间的表现要比途安L、GL6等车型好不少,比、GL8又小一些,感觉大小挺合适的,又不贵。

作为一款主打家用市场的MPV车型,同样采用了2+2+3的座椅布局,并且第二排采用的是两个独立座椅,能够带来更为舒适的乘坐体验。


从外观上看,在设计上与我们印象中的中高端MPV相差不大,足够豪华与大气,完全不像那些10万内的MPV车型那样没有脱离“面包车”的影子。尤其是前脸大面积的中网格栅,更是符合当下中高端MPV设计的潮流。


在配置方面, 也是相当厚道, 尤其是在安全配置方面更是越级的存在。今天淘的这台虽然不是最高配,但已经足够实用,提供了上坡辅助、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、侧安全气囊、自动驻车、陡坡缓降、胎压显示、车身稳定控制、刹车辅助等功能。完全满足家用需求。


动力方面,这台 搭载1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265N·m,与之匹配的是湿式7挡双离合变速箱。这样的动力组合算不上强劲但是家用足够了。


由此可见, 拥有宽敞的空间、时尚的外观、丰富的配置和足够的动力,而且价位也相当亲民,这台2019年上牌的只要十一万多就可以入手。

当然,每台车都有它的缺点,也不例外。比如,在底盘悬架上,后悬架是扭力梁式的非独立悬架,在舒适性方面要比独立悬架差一些。


另外在油耗方面,这款工信部百公里综合油耗为7.5L,而车主日常用车的实际油耗在8.5-10L/100KM左右,如果遇到堵车的话,油耗甚至高达11-13L,这对于一辆紧凑型MPV而言相对还是偏高的。

不知道在你看来,是否是一台值得入手的家用MPV呢?


标签: 价位

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