销往挪威的小鹏G3i，其产品力到底怎样？

今年7月份，小鹏汽车正式登陆港交所，这是小鹏继美国上市后的“第二次上市”。面对特斯拉的强势进攻，新势力品牌在不断寻求产品突破的同时，也为自己的“囤粮”做足准备。目前小鹏和蔚来都开始瞄准了特斯拉所在的海外市场，而最先销往海外市场的是来自小鹏G3的改款车型——小鹏G3i。

自 2020 年 6 月起，小鹏汽车陆续向挪威海运发货小鹏G3i，这款电动SUV在硬件和软件两个方面都针对欧洲市场进行了适配和优化，符合挪威当地的法规认证标准，NEDC续航也有520km。值得一提的是，在销往海外市场的同时。近日，说唱者联盟小鹏G3i专场上正式宣布上市，新车售价14.98-18.58万元。新车最快将在9月份开始交付。

尽管目前我们对小鹏最大的期待来自P7和即将推出的P5两款车型，后者最快能在今年广州车展亮相，而小鹏G3i的呼声也不低，这款车型未来还将专注于网约车市场。不过从产品力方面来看，G3i的配置依旧有足够谈资，搭载同级领先的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，全系标配标配Xmart OS 2.0车载智能系统，自带骁龙820A车规级芯片，体验上能支持全场景语音输入，人车体验得到提升。

安全配置方面，XPILOT 2.5系统也有升级，在G3i的中高配车型上，我们也能看到有ACC自适应续航、ALC自动变道辅助、ATC自适应弯道巡航、XPILOT Parking超级自动泊车辅助、MSB电动安全带等功能。从智能配置上，G3i确实有实力代表国产汽车走向国外，尤其是作为一辆纯电动车，在智能科技上有足够优秀的表现，才能在群雄争霸的汽车市场上占据一席之地。

不过，作为已经入市一段时间的新能源品牌，小鹏目前的产品更迭速度确实需要加快，虽说G3i的实力相比G3骤增不少，但在这一两年的时间里，G3的市场份额受到挤压，这也是所有新势力品牌产品单一，更迭速度慢所面临的的问题。相信小鹏在港交所上市后，有雄厚的资金加持后，G3i的到来也为品牌打了一针强心剂，小鹏在之后的新势力洗牌战上，或将会表现得更强势。