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除了特斯拉、蔚来等高端新能源车会强调自身的智能属性之外,出自传统大厂的大部分新能源车,在大家眼中,似乎都不具备智能标签。此前,小鹏汽车CEO何小鹏更是提到“15万内造不出智能电动车”,语出惊人,引得360的周鸿祎强势回怼。15万内真没有智能电动车吗?我看不然,至少欧拉好猫算一个,咱们今天要聊的宝骏KiWi EV ( 参数 | 询价 | 图片 ) 也算一个。
关于欧拉好猫的配置信息,大家其实很容易就能查到,咱们就不再赘述。而KiWi EV的智能科技类配置信息,日前才刚刚曝光,大家可能还不太了解。此前,KiWi EV也仅仅是释放了外观、内饰、动力电池的相关信息,新车续航为305km,支持快充、慢充,算是达到当下的主流水平。今天咱们也来详细了解一下KiWi EV的科技类配置,也简单看看它是否具有竞争力。
在我看来,智能汽车的基础是远程OTA,无论是燃油车还是新能源车,KiWi EV也具备OTA远程升级功能。如果官方推出了新版本的车机系统,那用户不用去4S店,在有网络的地区就能升级。其实这个功能让我想起当初家里第一台车上的车载导航,几乎每两个月就需要去4S店更新地图,费时费力不说,关键导航信息还不准。
而智能汽车的智能科技可以分为两部分来聊,一是智能网联系统;二是智能驾驶辅助功能。先看KiWi EV的智能网联系统,KiWi EV全系标配宝骏车联网2.0版本,相比1.0版系统,新系统更是内置了酷我音乐、百度地图等应用。同时,KiWi EV依旧能实现免唤醒语音交互功能,无需说“你好”就能控制导航、音乐等功能,其使用方式会更贴近日常使用场景。
此外,KiWi EV还支持手机控车功能,一方面其能显示续航、车辆位置等信息,另一方面还能远程控制空调、解锁等功能。
再来看KiWi EV的智能驾驶功能,首先KiWi EV配备自动泊车功能,且支持三种控制方式,包括车内一键泊车、钥匙一键泊车、APP遥控泊车,车辆能根据识别、选中的车位完成自动泊车,比如大家在狭窄车位内,自己停车的话,会出现打不开车门的情况,这时就可以先下车,然后使用钥匙或APP遥控泊车,避免打不开车门的尴尬。
其次,KiWi EV带有智能驾驶功能,可实现ACC全速域自适应巡航及AEB紧急制动功能,其全速自适应巡航可在0-100km/h速度区间内开启,按照预设的车距、车速行驶,并自动调整车速、车距,其能涵盖城市道路、堵车、环路等场景,真正解放驾驶者双脚;而AEB紧急制动则能识别行人和车辆,遇到突发情况时,能发出提醒并主动释放制动力,保证行车安全。
从KiWi EV配备的智能科技来看,其已经超越绝大部分同级车型,且驳斥了何小鹏的观点——“15万内造不出智能电动车”。同时,咱们可以发现,KiWi EV不仅注重功能,也更注重使用场景,如免唤醒语音识别、三种自动泊车方式等。就产品力而言,KiWi EV已经做到了越级水准,目前咱们就只等价格,如果KiWi EV价格合适,相信其还是会有很大的市场。