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再来跟大家说一台奔驰,这就是来自北京奔驰的gla,想必看到这里很多人都会有点望洋兴叹,觉得北京的出品的奔驰车就是不太靠谱,的确,北京汽车在轿车上确实是不太如人意,但总体来说品质还是可以让人接受的,那么全新一代的奔驰GLA值得大家选择吗?过来一起看看吧:
先来说说这台车的动力,不管你选择的是gla220(参数|图片)还是260都搭载的是2.0t的增压发动机,只不过在很多地方有着非常显著的区别,220这台车的最大功率只有184马力,而260这台车上只有211马力,算得上是一个比较优秀的水准了,最大扭矩也是有所差别,在220车型上最大扭矩只有300牛米,而在260车型上最大扭矩则可以达到350牛米,和发动机相匹配的是一台7速双离合变速箱,换挡把是奔驰家族中非常独特的那一套怀挡式的设计,这也是奔驰家族车型的一个最独特的设计,尽管上手有难度,但是使用时间长了之后还是可以习惯的。很多人吐槽,花个20多万买个双离合的车,但是我觉得这一代奔驰GLA已经有着非常明显的进步了,尤其是在变速箱换挡的平顺性上,在大部分的时间内都没有感觉到顿挫,基本上可以达到同级别at变速箱的水准。油门和刹车踏板都是非常线性的,这也是这种德系车的一个最大特色。
再来说说这台车的悬架表现吧,其实整体悬架调教是非常适中的,虽然这台车并不是一个什么特别高级的奔驰车,但奔驰也是花了很多心思在调教这台车,这台车在行驶的过程中,你能很明显的感觉到路感比较清晰,但完全不影响舒适性,发动机以及底盘的噪音都被克制在非常低的范围内。其实开起来的感觉是非常像轿车的,所以大家也不要用SUV的眼光去看待这台奔驰GLA220。
最后来跟大家分享一下这台车的外观设计吧,其实和老款车型是没有太大的差别的,只不过在很多细节之处进行了改动,虽然这是一台非常低端的入门的奔驰车型,但整体做工比较优秀,Amg风格的轮毂也让这台车显得非常的出彩,尽管扁平比达到了45,但是整体造型还是很有运动感的,从侧面看上去这台车其实并不像SUV,而是一台升高的两厢轿车,,把它称作是一台跨界车也不为过。而在内饰方面当然不用说,虽然是奔驰家族非常入门的车型,但整体豪华感很强,做工精致度绝对秒杀同级别的豪华车型,就是在用料上我觉得还有进步空间,不过价钱摆在那里,我们也不能要求太多,只要在发朋友圈的时候足够装就差不多了。还有一个比较值得一提的就是全系标配双天窗,不过就是只有前面的天窗能打开,对车身刚性也是有一定帮助的,那么你觉得这台车值得带你选择吗?
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