新款保时捷Macan发布，动力提升，中控台大改

日前，保时捷发布了新款的Macan车型，这已经是自从2013年Macan车系诞生以来的第二次大改款，上一次大改款是在2018年。新款Macan依旧推出了Macan、Macan S以及Macan GTS共3款车型，将在8月的成都车展首次亮相，并于2022年初上市。

保时捷尚未公布即将推出的Macan EV车型的详细信息，它将采用一种完全不同的电动汽车平台打造，因此，今天的重点是GTS运动版，其2.9升双涡轮增压V6发动机的输出功率比老款车型增加了60马力，真是令人印象深刻。

保时捷Macan GTS作为顶配车型，搭载2.9升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率达到434 马力（324 kW），最大扭矩550牛·米，保时捷表示，在选配Sport Chrono套件后，它可以在 4.1秒内达到60英里/小时（96公里/小时），比老款快了0.4秒，最高时速达到169英里/小时。比老款车型快了7英里/小时，甚至比老款的Turbo车型还快了2英里每小时，后者的最高马力也是434马力，这就是为何改款后取消Turbo车型的原因，功率和新款GTS车型一样，性能差不多。你觉得新款GTS车型怎么样？

实际上，所有Macan车型的性能都提高了。Macan Base入门级搭载的2.0升涡轮增压四缸发动机的输出功率从248马力提高到261 马力（195 千瓦）和 295 磅英尺（400 牛·米），0-60英里/小时加速时间为5.8秒。随着性能的提升，其售价也比老款贵了2,800至7,800美元。

而 Macan S取代了老款的GTS车型，这意味着其搭载2.9升双涡轮增压V6 发动机，最大输出功率为375 马力（280 千瓦），最大扭矩为519 牛·米，配备Sport Chrono 套件后，0-60英里/小时加速时间为4.4秒，所有Macan车型都匹配七速PDK双离合变速箱和四轮驱动。

在国外，2022款保时捷Macan GTS是目前最受欢迎的车型，作为Macan系列的驾驶之车，搭载21英寸亮黑色RS Spyder车轮，以及比老款硬度高15%的自适应空气悬架。透过这些车轮，您会看到保时捷表面镀层制动系统PSCB和红色卡钳，而黑色排气管、贯穿式的LED尾灯和设计运动的侧裙使保时捷Macan的外观更加完美。

可选装的GTS运动套件

GTS运动套件包括运动计时套件、保时捷扭矩矢量增强系统、18向自适应运动座椅和各种碳纤维装饰。内饰包括像Taycan EV一样的时尚光滑的触摸感应控制台按钮，较短的变速杆，以及仪表面板上模拟仪表盘的圆形时钟。

外观方面，尽管新车整体的外观轮廓与现款车型保持很大的一致性，但前脸却有着很明显的变动，就正如进气格栅的面积有所增大，样式改成双条辐+菱形护板的设计，中网边缘位置变得更为方正而不是圆润，并且在拍照架处有着横条式进风口，整体感觉更为精致的同时，也能满足更强的性能需求。

新车尾部，贯穿式尾灯依旧精致立体，在后包围的设计上更显激进，搭配性能款车型双边共四出的排气，可以说Macan的样子对于很多人依旧具备很强杀伤力。

内饰方便面，依然是保时捷最新的家族设计，将以往密密麻麻的按键改为了全触摸式的交互设计，同时换挡档把也进行了重新设计。但没有采用拨片设计的电子档杆，让人略感遗憾，毕竟保时捷其他车型上都采用了新式设计，却在Macan上依旧延续档把的老旧设计。此外，新车还换装了标志性的三辐式GT方向盘。

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所有Macan车型都配备了10.9英寸内嵌式中控触摸屏，支持导航和Apple CarPlay。标配车道偏离警告和前后停车辅助系统，车道保持辅助系统、自适应巡航控制和盲点监控等。

2022款Macan GTS专用踏板

缝有绿色GTS标识的头枕

至于定价，保时捷表示2022款Macan海外起价54,900 美元，折合人民币35.6万元。Macan S 起价为 65,400 美元（42.4万元），而GTS顶配车型起价为 79,000 美元（51.3万元）。以上价格不包括1,350 美元的运费，新车将于2022年初上市。