比碰撞测试还狠，奇瑞星途揽月侧后被夹击，网友：重要部位全齐活

昨天星途揽月首次在国内进行了两车对撞测试，当然笔者人不在现场，通过仅有的视频也分析不出来更多的信息，何况诸多媒体跟进的情况下，要比看图说话要强上不少，起码对撞的结果让人非常满意，关键就是A柱坚挺纹丝不动就已达到了设计目的，但是SUV车型，特别是三排座车型，不仅仅是车头部分，尾部也同样重要，这不近期就有一起星途揽月的实车事故图，被前后夹击，关键是涉及部位还真挺多，结合昨日的对撞测试，能够看出星途揽月秉承了奇瑞一贯的安全车身理念。

当然这是4S店拍摄的事故之后的照片，依然需要看图说话，整个车头驾驶一侧基本上是全毁了，发动机盖翘起，不过没卷边，由于揽月车身较为庞大，接近五米的中大型SUV车型，再加上更为平直的发动机盖设计，因此整个车头自然是要高于普通的轿车，从驾驶一侧损毁情况来看，大灯没脱落，理论上应该是追尾了一台轿车，要知道大灯本身就是易碎型的，能保持这么高的完整度，只能说明前车尾部过低，正好位于大灯下方，但从整个前保险杠脱落的情况来分析，而不是碎裂的情况来看，就有点懵圈了。

但将目光转至驾驶一侧车身，从前翼子板开始一直到后门都是大面积的凹凸不平状态，有点邪门，特别是位置更高的外后视镜罩外壳碎裂脱落，车高度明显是与揽月接近的SUV车型，由于没有现场图，现在还真有点懵圈了，结合前保险杠脱落这个状态，原来不是追尾，而是直接被别的SUV车型侧面撞击，还有一个细节注意一下，前门车门外拉把手也被挂掉，那么车门能否从外开启自然无从谈起了，即使里面能打开，关闭之后就没招了。

注意车门下端拿到深深的长条刮痕，一般意义上的理解是外伤，但是笔者正好车展上拍摄过星途揽月的车身结构照，很不凑巧，竟然就是同样的位置，猛烈撞击之下，甚至把防撞梁都给清晰地撞出了轮廓，但是铁皮没有破损，而且仔细看车门防撞梁的设计，本身就不是一条笔直的直线设计，也就是说防撞梁在猛烈撞击之后并没有任何变形，现在理解星途揽月侧门厚度的重要性了吧，有时候牺牲一下横向空间自然有其用意，安全性才是重中之重。

前端撞击之后尾部又被后车追尾，从后保险杠脱落的情况来分析，后面跟着的车型应该也是一台SUV，注意后尾门也有撞击之后的凹陷，不过后保险杠脱落到没什么大问题，主要还是看内伤，注意下面那个类似踏板的造型，其实是后防撞钢梁，竟然没任何变形，后防撞钢梁的强度看来是经受住了考验，还有一个细节，注意后尾门可以开启，也就是说后尾门撞击之后没有太多的变形，透露出一点重要的信息，尾门强度可以，而这涉及到第三排乘员的安全，尾门可以开启就说明没有太多的溃缩变形，第三排自然只要系上安全带，问题就不会太大，另外揽月车身较长也是优势，即使尾部溃缩，第三排头枕距离后尾门还有一段距离，留有了一定的余地。

而从车展车身结构解刨展示图可以看出，实际上整个后门框的钢板强度也不差，与侧面防撞钢梁是同一色的，虽说不是红色，但要比一般白车身部分的强度高上不少，对于第三排也是照顾有加，唯一遗憾的就是没有后尾门结构解刨展示；从实战结果结合昨日的对撞测试，能够看出星途揽月在车身结构层面下足了功夫，敢于国内首次搞对撞直播的底气也来源于此，而此次事故更有意思的是正好补齐了侧碰和追尾，结合昨日的前25%碰撞测试，全齐活了。