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今年7月发售的宏光MINIEV，今年的“最有话题性”无疑是消费者好感度最高的神车，五菱汽车证明了作为“国民”品牌的身份，无论是现在入局，还是在正规电动汽车市场，都是以亲民的价格和充分考虑的产品配置来贯彻“国民”的道路，一款纯电动跨界SUV，被称“城市代步车”，足够适合家用。
如果五菱汽车进一步发展，与亲民同时开拓更适合主流纯电器市场的方向，消费者还能保持现在的好感度吗？最近的汽车网络评价，根据取得的内部资料，五菱汽车取得了还没有发表的纯电交叉SUV车的样车图像和车辆参数信息。
在前脸上挂的铭牌上，我们只可以看到“五菱新能源”几个大字，或许因为目前还有试车阶段，对于这辆车的五菱还没有到正式命名，在外观方面，五菱这种纯电动跨度SUV仍旧使用“闭口”的正面设计，降低了风阻，与发动机舱口一体化的日行灯也将在国内主流的纯电器轿上行驶，原本是汽油车侧的气口形状，但是这辆车上安装了LED灯。
在车身侧面，从A柱顶缓慢下降到D柱的设计是越野SUV非常明显的窥探型，根据汽车网络评价得到的内部资料，该车的整车尺寸为4326mm/179mm/158mm，在小型SUV尺寸的标准内，在这辆车的侧面，比的下一个时代更加夸张的“光影形面”的设计让人感受到，通过翼板和门，从脸到车尾浑然一体的腰围设计比马自达的设计更为突进，马自达CX-4也是越野SUV的身份，而五菱和这种车型不同，保留了后座的实用性。
也许很多人注意到了车顶乌黑的尾翼，我认为这是“运动化”的标志和表现，从小编的角度来看，这是因为车内第二排“空间小偷”，与此前马自达为了脸部牺牲了车内空间不同，五菱这辆车追加了尾翼的设计，可以“取出”车内第二排的头部，让用户体验乘坐时的舒适感，强调实用性，一直是五菱的彻底做法。
五菱总是“勤俭节约家”，不化妆吗？在这辆车的后部，脱掉围裙的妻子穿着健身服，告诉我们“我很强”的象征。
与大多数车型相比，竖形尾灯套餐占有更大比例，今后在街上可能会给人留下这辆车的第一印象，是小型SUV的尺寸，不过，根据这个尾灯的设计被拉长后的视觉效果，这个车有「战斗风格」，最引人注目的还是车尾有夸张的下围，既然是纯电车型，排气管就不用说了，空位就被银垫子的扩展器占据，车体的后部不仅仅是线条，尾灯和扩展器也有和前面的脸相呼应的效果。
从小编来看，的整车设计与现在的跨度SUV的定义非常吻合，虽然加入了很多体育化的要素，但仍处于试运行阶段。
明确表示更换标识，有意识地进行高端化的想法。
除了以上各方面的设计外，最在意的是这辆车上搭载的新车的标志，这与丰田汽车、岚图汽车的标志非常相似，五菱是还没有发售的新设计，同样搭载在还没有出道的纯电动SUV上，五菱汽车继“红色标志扎根于中国，银色标志面向全球”之后，预计“盾标志面向高端”。
但是，要说自主品牌走向高端化，不可避免的一个汽车品牌就是吉利旗下高端自主品牌领克，作为今年上半年发售的车型，对于目前为止每月销售量上升的越野SUV来说，可以说领导能力05很成功，但是五菱的这辆新车上市后，能超过领克05吗？
其实五菱汽车想把“便宜”的上衣撕开，进军高端市场的动向已经不是一两天了，但是，宝骏和新宝骏这两个汽油车的品牌也都说明过了，是的，我们消费者对五菱汽车确实有很高的好感度，这是以价格的“粘贴”为基础的，此外，我还通过小编纂询问了周围的同事，五菱汽车有哪些技术亮点？几乎没有人能回答。
如前所述，在经济条件并不特别恶劣的情况下，我带着三万、四万来买迎接孩子的车，现在的宏光MINIEV是闭上眼睛也能买的选择，如果你的买车预算是5万元的话？六万吗？到十五万吗？可以考虑买五菱吗？这是五菱汽车面临的最大问题，品牌形象和商品价格遇到了天花板。
五菱汽车的固有形象——价格性能比
返回五菱，这次露出的新车，资料中显示这辆车的续航距离达到400以上，搭载的电池是我们熟悉的三元锂电池，电池容量为55kWh，这些参数的成绩是纯电动SUV中15万元级别的产品，这是为什么新型车应该换成标准的理由，新产品上搭载的新技术有着很高的成本。
所以，五菱在新车中乘势走向高端，不仅拥有更好的产品给消费者，也为自己的企业带来更多的利益，逐渐形成双赢的局面，但是，前提是，五菱汽车和以前一样，保证质量。对此，你们觉得这车怎么样呢？评论区可以交流哦。
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