奇瑞艾瑞泽系列搭混动 油耗更低 竞争比亚迪秦PLUS

今年4月，奇瑞汽车正式发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并将该架构下的动力系统命名为鲲鹏动力。鲲鹏动力包含了燃油、强混、插电混动、纯电及氢动力多种能源形式。除传统燃油动力外，奇瑞将率先在插电混动领域进行发力，首款使用插电混动的车型瑞虎8 PLUS将会在10月上市。除瑞虎系列外，轿车艾瑞泽系列也会采用鲲鹏动力，这意味着艾瑞泽5 PLUS等车未来将使用插电混动系统及强混动力，对标比亚迪秦PLUS。（注：文中车图均为在售车型）

参考瑞虎8 PLUS PHEV来看，未来艾瑞泽5 PLUS不排除会采用与其相同的动力总成，使用奇瑞新一代1.5T混动专用发动机，采用米勒循环，最大功率为130kW，峰值扭矩为260N·m。传动系统方面，新车会采用DHT混合动力变速箱，该变速箱支持纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等共9种工作模式，可视作有三个动力源，最大输入扭矩510N·m。