提了一汽-大众ID.6CROZZ，瞬间感觉人生满足了！

近几年来，新能源SUV如日冲天，利用其宽大舒适的空间尺寸，使大多数车友都将空间尺寸作为购车的首要标准来满足，大众ID.6CROZZ也受到了用户的衷心赞扬。大众ID.6CROZZ是经得住汽车市场考验的一款车型，定位肯定清楚，闪光也很明显，那么它还应该有什么吸引人的地方呢？业界的称赞是否切合其综合表现？下一步，我们一起聊聊大众的这款全能车车身比例协调

外观很漂亮，是前进气口，霸气十足。外观应该是最漂亮的，大嘴策划，车身线条明朗柔和，很具美感。前后大灯给人感觉特别锐气，非常适合80后这一代。外观完全是棒棒哒，超喜爱，超大轮胎，就是过沟沟坎坎的时候要注意下。

内饰大方实用

内饰整体很简洁，有这好友认为过于简单了，但我认为比较清爽，还是比较满意的。除了仪表盘的策划我不是很喜欢以外，车辆内饰的其他策划还是很好的，整体格调简约大方实用。大屏可以下许多娱乐软件APP，可以刷抖音什么的，媒体娱乐还是很丰富的。当前空调口有时会有异响，调整一下出风口就可以消除。

操控超级舒适

而且空间也是很可以用的平常拉一些伙伴，接一些客户。操纵位很宽绰，超级商务地感觉，坐上去象头等舱，智能调整。而且它的后座可以放倒，放倒之后。尾箱空间就比较小了，放行囊的场地就比较少了。用料比较良心，对比其他品牌，最为安逸。车子开起来很稳，爬山路，转眼抓地力强。空调一级棒，关键是能把PM2.5控制住，车内外一直有监测，通风功效也格外好。舒适度还是很可以的，不同部位的软硬程度不同，而且包围感也比较强，椅子是打孔椅子。

动力响应及时

大众ID.6CROZZ最不欠缺谈资的就是动力，全时电四驱地响应速度着实无与伦比。动力猛的一批，双电机加一个发动机真不是盖的。动力切换做得很棒，动力衔接较平顺。起步提速比燃油车快许多，超车什么不是问题，因为我都是第一个冲出去的。操控性好，而且策划了电力回收，很完美。但就是男同志开始上手可能会感觉方向盘偏轻了，长时间驾车难免会累，不过适应适应就好了。还有车道偏离预警，偏离车道，方向盘会抖动提示。刹车反应也线性，总之给我的驾驭感受还是好的，很舒畅。

总的来说，生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如大众ID.6CROZZ。不过大众ID.6CROZZ既优势，也有劣势，对于大众ID.6CROZZ新能源来说，动力，安卓平板，遥控操纵，不过当前开了90公里，可能和操纵习惯有关，没有达到预期的续航。对于这样一款集实力与颜值为一身的大众ID.6CROZZ，阁下觉得是一辆好车吗？