试驾一汽-大众ID.6CROZZ，到底怎么样？

如今的汽车市场非常丰富，新能源领域更是日益丰富。ID.6CROZZ作为一汽-大众旗下的第二款纯电SUV，其性能方面表面非常突出，NEDC续航里程达到565 km，这在同级别中，非常有优势。大众ID.6CROZZ自亮相以来，也已经成为大多数人喜爱的车型，以后也会成为热门车型之一，相信大家一定会对这款全新的大众ID.6CROZZ更加喜爱。大众ID.6CROZZ是否将成为市场的下一个主流？对于大众ID.6CROZZ，许多人都有这样或那样的疑问，我今天就和大家谈一谈这款大众ID.6CROZZ，谈谈30多万元买它到底值不值？性能表现出色

谈到大众ID.6CROZZ，许多人对大众ID.6CROZZ持怀疑或不信任的态度，但是，实际上，从我开车的那一刻起，我就觉得这是一款非常符合当前实际需要的 SUV，并且有着良好的性能。大众ID.6CROZZ汽车搭载有175 kwh电池，使用了前后双电机布局，两台电机共输出225千瓦，峰值扭矩310牛米，0-100 km/h加速时间9.1秒。在数据方面，大众ID.6CROZZ在动态数据方面看起来比对手要好一些。另外，所使用的固定齿轮比的变速器也使动力输出反应非常直接，踩油门踏板时，动力就直接传给四轮驱动汽车，而且在加速时，也不会有任何迟疑，这种情况下，电动汽车与汽油汽车的区别在于，电动汽车的动力输出更线性，驾驶感觉也更好。

底盘表现优秀此时此刻，对大众ID.6CROZZ而言，信心比黄金更重要。尽管是电动汽车，但大众ID.6CROZZ的底盘还是有不错的表现，悬挂系统支撑性很好，而且对路面颠簸也有一定的过滤能力，不过也不会让人觉得你开着一条忽忽悠悠的“船”。从动力性和底盘表现来看，大众ID.6CROZZ明显更倾向于运动，但在转向系统设置方面却非常轻巧，在新能源市场上取得了相对较好的成绩。

乘坐更加舒适

大众ID.6CROZZ这款汽车是一款中大型SUV型车，目前推出了6、7座车型。现在有越来越多的车型推出6座版本，5座和7座车型，6座车型中的每一位乘员都有相对独立的乘坐空间，而上下三排则更为方便。根据大众汽车官方提供的资料，已交付用户的大众ID.6CROZZ,6款车型占了96%，这表明6款车型足以满足大多数家庭用户的需要。对于第二排的乘客来说，当然不必担心，一辆车长超过4.8米、轴距超过2.9米的 SUV对于第二排的乘客来说，是乘坐舒适性的一大保障。

结合以上，大众ID.6CROZZ既然可以傲视群雄，不一定要凭借空间的优势，外观、动力、舒适性、操控性、电耗也做到极致，很多方面切合驾车者的心理预期。由于性价比较高， 大众ID.6CROZZ赢得了不少消费者的赞誉。总之，汽车企业相互竞争，想方设法满足司机的需求，就像大众ID.6CROZZ一样，汽车企业相互竞争。以大众ID.6CROZZ为例，其未来发展前景可期。