实力派一汽-大众ID.6CROZZ，成为市场的明星车型！

和传统的燃油车不同，新能源车自诞生以来就被资本高高捧起，再加上特斯拉的成功，让众多资本界大佬纷纷想要置身于新能源这片红海，出促使了众多造车新势力的崛起；其中，不得不提一个品牌，那就是一汽-大众，其在前不久推出了全新的高端纯电SUV车--ID.6 CROZZ，开始进军高端新能源汽车领域，树立了高端纯电SUV车的新标杆，接下来就让我们一起来了解一下吧。时尚大气的外观设计一汽-大众ID.6 CROZZ汽车的先发制人车型，采用了大众全新的设计理念，既保留了新能源产品应有的特性，符合用户对新能源汽车的审美取向，又不一味追求科技感，这种多折线的造型，在视觉上显得更为犀利。让我最喜欢的当属橙车身颜色。全新外观采用数码律动设计造型，并以宽大的空间，超强的灵巧，强劲的动力等出色的表现在同类车型中脱颖而出。同时，大众ID.6 CROZZ的头部造型采用封闭式格栅，下方为蜂窝式格栅。侧面发动机舱盖的凸出线条，搭配前低后高的冲锋姿态，带来很强的动感。

出色的内饰空间内饰作为大众ID.6 CROZZ的一大亮点，2.1㎡宽大全景车顶采用高厚度钢化玻璃制作，弧形顶棚与流线车身相融合，在视觉上降低车身高度。现场试驾时，轮毂也确实让我们感受到了低风阻带来的静音效果。大众ID.6 CROZZ车身长宽高分别为4891mm*1848mm*1679mm，轴距也达到了2965mm，在同级别车型上完全领先，给大众ID.6 CROZZ带来了广阔的乘坐空间。拉上车门坐进车内，环抱式座舱，双色拼接座椅，12英寸LED中控屏，5.3英寸液晶仪表盘，再配上中控全贴合的钢琴烤漆面板，瞬间让人感受到高级感。 

 电力系统出色电动车方面，并首次搭载创新大模块电池方案，结合紧凑的创新同轴布置方案，功率密度超过市场上现有同类产品，为565km超长续航做出了重大贡献；电池方面，新能源汽车首次采用创新大模块电池方案，并搭载成熟稳定的电芯，电池能量密度达到175wh/kg。这样看来，大众ID.6 CROZZ这款新能源车，让我们感觉到它完全不输操控性很强的燃油车，加上电池组带来的低重心设计，在绕桩测试时，驾驶很轻松，同时也兼顾一定的驾驶乐趣。

总的来说，一汽-大众ID.6 CROZZ定位于中大型智能纯电SUV，以智能出行和超长续航为主，成为同级别车型中增长较为强劲的车型，给大众汽车在新能源高端赛道的发力注入了新的动能，相信一汽-大众ID.6 CROZZ在未来的汽车市场发展中会更上一层楼！