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作为丰田在华的两大合资品牌，一汽丰田与广汽丰田既是同门队友，也是竞争最为直接的对手。在2020年之前，由于缺少核心走量产品即紧凑型SUV助阵，广汽丰田始终被一汽丰田力压，形成了“北强南弱”的格局。
但在威兰达（参数丨图片）到来之后，情况得以转变。今年上半年数据显示，广汽丰田罕见逼平了一汽丰田，销量总和达到了42.6万辆。其中，上市仅有一年时间的威兰达1-6月售出60754辆，尽管不及RAV4，但依然成为了广汽丰田在整个SUV市场的扛鼎之作，以及扭转此前局面的“关键先生”。
作为一款新产品来说，威兰达确实发挥了应有的作用。然而，将其摆在整个丰田产品线，乃至当今中国紧凑型SUV市场之下，这款产品虽看似风光，背地里却是一地鸡毛。换言之，在功利的促使下，威兰达的入市无论从产品力，还是品质上来看都显得过于急躁，很难承担起广汽丰田的野心。
与RAV4，是威兰达的光环还是阴影？
威兰达为何能上市的短短一年多时间里就实现平均月销过万？一句“大树底下好乘凉”足以道明一切。一方面，威兰达在命名方式上尽力向汉兰达靠拢，力图借助自己大哥在SUV市场的影响力杀出重围；另一方面，威兰达也是RAV4的姊妹车型，与之形成了所谓的双车战略。
既有两位大佬提供的闪亮光环，威兰达自然没有其他新车在名气上的顾虑。但正是这两大明星产品，成为了威兰达在未来发展中的最大隐患。从汉兰达来说，该车常年霸占中型SUV市场销量第一宝座，主要针对户外出游场景而生，在可靠性与安全性上领先同级，因此需要在外观上呈现出更沉稳的设计风格。
尴尬的是，本该更年轻化的威兰达，为了继承用户对汉兰达的好感，不仅在外观设计上采用了相似的风格，在配置上也丝毫不考虑年轻人的感受，显得沉闷而无趣。那么威兰达的销量到底从何而来？可以看到的是，今年6月汉兰达销量同比下降达到27.6%，与途昂身位极速拉近。或许老成持重的威兰达抢占了一部分汉兰达的群体，而这种现象对于一款产品，甚至品牌而言无疑后患无穷。
威兰达内饰
如果将威兰达与RAV4进行对比，那么大家能够更清晰地发现前者的不足。以售价接近的RAV4两驱风尚版与威兰达两驱豪华版为对比，虽然后者价格更高，但前者却多出了360°全景影像、车联网以及更丰富的语音控制功能，同时RAV4更有7英寸液晶仪表等科技配置加持，以上皆是年轻消费群体热衷的配置，而威兰达却选择了忽视。
因此大家也能够发现，虽然威兰达出现，但形象乃至产品力上更加年轻的RAV4的销量没有受到丝毫的影响，在今年6月甚至首次拿到了合资SUV排行榜的冠军。在RAV4不断取得增量的同时，威兰达却在阴影下固守存量，增长颓势已愈发凸显。
野蛮生长下，威兰达让丰田付出的代价
为何肯定得说威兰达是一款过于急躁的产品？事实上，这不仅体现在整个产品塑造层面，还表现在对于产品品质的把控。
在很多人的心里，都有着“开不坏的丰田”这么一句话。凭借TNGA架构赋予的精细化生产能力，如今的丰田正不断强化这一印象，通过可靠性领先的产品不断巩固丰田品牌的口碑。从某种程度上来看，丰田也确实做到了尽善尽美，如凯美瑞、卡罗拉与RAV4等产品均以超低的产品故障率领跑在行业前列。
然而，这份荣誉却不属于威兰达。自2020年上市以来，屡见不鲜的投诉让威兰达成为了丰田这个“三好家庭”下的“问题少年”。车质网投诉数据显示，在2020款产品上市的半年时间中，威兰达便出现了涵盖生锈、漏水、车身异响、发动机抖动、电器故障等在内的多项问题，在极短的时间里便赤裸裸地打脸了以口碑著称的丰田品牌。
威兰达发动机支架和备胎生锈
以上问题在2021款新车中，是否得到了改善呢？目前新款上市仅有一个月，我们暂时不得而知。但能够看到的是，目前对老款产品的投诉依然层出不穷，且2021款新车的投诉也陆续出现。对于一款体量并不算太大的产品来说，这样的投诉频率似乎已充分说明了威兰达在制造过程中存在的弊端，其羸弱的品质实在难以承担起丰田这块金字招牌。
20万价格区间下，威兰达影响力式微
以上种种迹象表明，威兰达如今的销量很大程度是建立在用户对丰田的好感之上，而非是以产品本身的实力作为依托。当这份好感殆尽，当下用脚投票的消费者无疑会趋向于理智，在威兰达相近的售价区间内作出更合理的选择。
从相关细分市场存在车型来看，广大用户的选择似乎并不匮乏。譬如对空间有更高需求的，将有探岳与途观L等产品；对品牌更加看重的，林肯探险家、凯迪拉克XT4等产品加几万便能到手；对于个性或科技感注重的，自主高端品牌与新势力旗下的各款产品也是一个不错的选择。
之所以有如此多的替代品，是因为威兰达在上市一年多的时间里，仍未形成具备差异化竞争优势的产品标签，似与当下的广汽丰田背道而驰。从全新一代汉兰达中，我们能够看到广汽丰田向上的决心、技术的进步以及把握未来节奏的态度；但在威兰达身上，我们却只发现了一款止步不前的产品，与一个沉湎于过去荣耀的品牌。
在阴影之下虽能野蛮生长，但缺少阳光的猛晒与雨水的冲击，威兰达终将变成温室里的花朵。而在首批参观者兴致淡去之后，这款以威字开头的产品又将如何将未来延续呢？这个问题交给广汽丰田来回答。
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