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全新奥迪A3L,少年长大后的样子

人们总喜欢怀念青春,一方面是青春充满着激情,另一方面是青春也充斥着矛盾,在这个阶段,你拥有最自由的人生,所有的困难都将被忽视。而当你慢慢长大,你会发现逃不过去的现实都随之而来,既想要继续自由,还妄想能有稳定的家庭生活,这种鱼和熊掌都想要的生活,可能只有全新奥迪A3L能帮你实现。


众所周知,年轻人的消费市场是庞大且多样的,要想满足年轻消费者的胃口,着实不是一件易事。而奥迪A3一直是很多年轻人的快乐源泉之一,作为开创者,奥迪A3也令很多消费者品尝到了拥有豪华车的滋味,这是一台不可多得的能让生活变得更好玩的车。



然而时过境迁,当宝马将前驱1系进行了国产,奔驰也将A级进行了加长,奥迪A3似乎也受到了前所未有的挑战。所幸的是,大家期待已久的全新一代A3如期而至了,这次可不仅仅是加长而已,它更像是少年长大后的样子,气质更加稳重内敛,但还保留着少年时的那份激情。



外观设计方面,整体风格也采用了非常熟悉的奥迪家族式设计,辨识度极高,尤其是断眉式的日间行车灯。此外全新A3L的车身线条变化也很有特点,没有完全延续上一代车型的冲压棱线风格。


尽管线条依然分明,可是在阳光的对照下,可以看到车身多了许多细微曲面,从而形成了像是手臂肌肉线条的光影感,削减了老款A3上的锐气,增加了些刚毅感。



全新A3L身上还有着专属于该车系的典型特征。比如短翘的车尾、尾箱盖末端“鸭尾”设计以及纤细的尾灯造型,均得以保留。尾灯内部经过重新设计,对结构和点亮形式进行了调整,在成本控制的情况下已经做了尽可能多的改变。



而轴距加长,你却感受不到这种变化,这是全新奥迪A3L给我的惊喜。4548mm的车长几乎比两厢版多出了200mm,可想而知整个车尾不会显得太过急促,而1429mm的车身高度又比两厢版低了接近30mm,配合1814mm的车身宽度,整个视觉重心也比两厢版大幅降低,那种激情的少年感又回来了。



再看座舱的变化,整个内饰都采用有棱有型的设计,各处倒角都遵循直线原则,但又在包裹的细节上有精致的过渡,这和外观的棱线风格保持一致。实际上,全新A3L对于整个中央操纵台的按键布局进行了大幅缩减,仅仅保留了启动按键、挡位切换拨片、多媒体的触感旋钮,和一个P挡按键。


这种简约实用的风格让我都有些不适应,尤其是我喜欢的镀铬声控旋钮没有了,改成了触摸式的。我还和同行的媒体说,这块面板有点空荡荡,再来几个功能按键就好了。不过他说,这样不就成保时捷风格了么,他成功的说服了我。



屏幕的改变是我认为最实用的选择,正是得益于10.1寸的触控屏幕已经集成了大量的功能,比如原来“占地”巨大的MMI控制面板被取消掉,Auotohold功能开启甚至都需要通过一个三级页面……那些琐碎、低频使用的按键也都被毫不留情地砍掉了。



这块10.1寸大屏幕的体验比想象中更好用,新的MMI互联系统基本上都能满足互联网原住民一代的大部分需求,界面也足够清晰易懂,还包括了Carplay等功能,基本能实现手机与车机系统等同步,这是奥迪倾听更多年轻消费者需求后做出的改变,更多豪华级别车型里的功能都得到实现。



全新A3L舒适性配置表现中规中矩,比如此次试驾的顶配车型上所配备的方向盘加热、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能,都是需要选装才可以获得。而通过对比配置单不难发现,全新奥迪A3L其实弱化了车型配置这件事,其实只需选好外观版本,车内配置按需选装就好。



最后就是动力操控,奥迪从没让我失望过,全新A3L成长了,但驾驶起来它又好像从没有变过。1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的传动系统为7速干式双离合变速箱。从参数上来看,中规中矩,但当你实际体验后便会不由得感叹,有些事真的不能看广告,还得看“疗效”。


这套动力总成很容易上手,因为除了运动模式,其余几种驾驶模式油门踏板的响应速度都比较慵懒,正常力度轻踩下去,动力输出不紧不慢,虽然没有延迟感,但输出力度有限,优点是宽容度高,对于驾驶技术不熟练的新手来说很友好,但缺点是会显得有点“肉”。



切换至动态模式,一切便迎刃而解,油门响应更灵敏了,变速箱也会保持在低挡位随时等待加速指令,全油门加速甚至能感觉到前轮的轮胎与地面之间产生轻微打滑,随后推背感如约而至,能够带给你短暂的性能车即视感,这是我个人最喜欢的模式,尤其是在超车时。


行驶质感上,全新A3L同样是典型的“德味”,在滤震时有着很强的底盘厚重感,同时悬架和弹簧的调校比较紧致,路感清晰,从而营造出紧凑的驾驶感受。车身在经过路面不平时,底盘动作干脆利落,而且车速越快,滤震效率越高,车内越平稳。这就是为什么我说,这个少年成长了,它把舒适型兼顾的更全面了。



全新A3L延续了老款车型的出色基因,在长距离的弯道中行驶,无论是车身侧倾还是负载反应,均不明显,拥有很高的操控极限。同时,即便加快车速通过弯道,前轮也可以死死地咬住地面,没有出现推头等转向不足现象。我一直坚信,全新奥迪A3L它不仅顾家,开起来更是一副从容自信的年轻姿态,能做到两者兼顾的选择可真不多了。


标签: 奥迪

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