更高更快更强，欧蓝德成为SUV赛道的“猛将”

7月23日东京奥运会即将开幕，又将是一场让全民为之振奋的体育盛事。赛场里外，体育健儿正在紧锣密鼓地筹备当中，在“更快、更高、更强”的奥运精神驱动下，追逐极限无人能挡。

追求更快、更高、更强的精神，既是体育运动突破人类极限的最终追求，也同样是作为纯正中高级SUV欧蓝德车型进化理念的体现。上个月焕新升级的2021款欧蓝德，拥有动力迅猛、安全高水准、驾控实力强悍三大优势，在20万SUV汽车市场领跑，成为SUV赛道上的一员“猛将”。

更快的速度，体验肾上腺素的飙升

以更快的速度，体验肾上腺素飙升的快感，不仅是奥运健儿的极限追求，也是2021款欧蓝德满足消费者对于汽车强动力的使用欲望。

2021款欧蓝德搭载了三菱的“百年强芯”。该发动机应用了三菱特有的MIVEC（智能可变气门正时与升程控制系统）技术，会根据不同的行驶状态，自动调节发动机转速、进气量、节气门位置以及冷却温度的最佳气门正时，无论在高速区还是低速区，该技术都能带来满足需求的气门升程，精准把握住“呼吸”节奏。

在驾驶中，2021款欧蓝德发动机与模拟6速CVT变速箱非常匹配，换挡过程极为平顺，几乎感受不到任何冲击和顿挫。再加上采用的是自然吸气发动机，整个动力输出十分平顺、线性，只要ECU检测到你把油门踏板踩深，那么发动机与变速箱就会做出相应的动作，立刻把动力源源不断地输出到车轮上，2.4L车型最大功率达141kW/6000rpm，峰值扭矩达235Nm/4200rpm。不论是起步还是中途加速，2021款欧蓝德动力响应非常快，几乎随踩随有，给你提供一定的推背感，超越慢车毫无压力。

更高的安全配置，做驾乘者的可靠护盾

在比赛时，不断追寻新高度，是运动员与生俱来的态度。2021款欧蓝德同样有着不逊于职业运动员的态度，在安全配置上竭尽所能，保护级别达到同级新高度。

2021款欧蓝德搭载了ABS防抱死系统+EBD电子制动力分配系统、ASC主动稳定控制系统+TCL牵引力控制系统、FCM前方防碰撞辅助系统、BSW盲区预警系统+RCTA倒车侧后方盲点警告、HAS斜坡起步辅助系统、BAS制动辅助系统等多项主动安全系统，能防范于未然，给予车主超前的呵护。同时，欧蓝德还拥有丰富的安全辅助配置来保障安全，如360°全景监控影像系统、定速巡航等。

不仅如此，该款车型在被动安全方面同样用心，以当前主流的20万级别以内的合资SUV为例，受限于成本等原因，大部分车型都是配备主副驾驶前排正面安全气囊，以及前排侧安全气囊，虽然看似主流配置，但对车内乘客的保护却不到位，比如缺乏对前排乘客的头部和膝部的保护，以及后排乘客的保护。而2021款欧蓝德配备了7个安全气囊，远远领先于同级别车型，给车内乘客带来更为周全的被动保护，把对驾乘者的安全提到了一个新高度。

更强的四驱系统，助驾乘者征服不同地形

就像运动员不断提升自身的技能变得更强一样，2021款欧蓝德在四驱产品实力上也有很大的提升，将原来顶配车型才具有的S-AWC超选四驱系统下放到了所有四驱版车型中，原来22.58万才可以买到，现在低至19.48万，相当于不到20万就有S-AWC四驱了。而且这套四驱系统提供了雪地、沙石、常规以及节能四种驾驶模式切换，带来更强的道路适用性。

如果出行想要高燃油经济性，ECO经济模式足以应付普通道路形式，同时四驱模式也会随时介入防止车轮发生打滑；如果偶遇混合路况,，NORMAL常规模式可以打消你所有顾虑，不管是干燥柏油路还是湿滑道路，都能提供四驱性能；SNOW雪地模式是对冬季车主出行最有力的支持，即便是在光滑的雪地上依然可以提供最好行驶稳定性；如果在非铺装道路如砂石、沙漠、泥地上,帮助车辆脱困就要靠LOCK锁定模式了。同时，2021款欧蓝德还搭载了专业SUV底盘，与S-AWC四驱超级全轮控制系统相互配合，让车主轻松实现生活与远方的转换，通勤、自驾和越野皆可有。

欧蓝德表现如此亮眼，与自身品牌实力也是分不开的。在近期 J.D.Power发布的最新的2021年美国汽车可靠性研究报告中，三菱取得日系第四的优异成绩；同时在J.D.Power的中国销售服务满意度研究榜单中，广汽三菱位列第五，领先行业平均水平。从大众的口碑和反馈中广汽三菱都取得了不俗成绩，足以证明其产品和服务的出色与靠谱。

自国产上市以来，欧蓝德结合大众的需求，不断升级优化，既可以带用户肆意驰骋去往远方，也能在照顾家人时体贴入微，给予满满的安全感，成为了超过30多万车主可靠的“都市家庭伙伴”。更高更快更强的不仅仅是奥运精神，还有欧蓝德，借此也祝愿参与东京奥运会的运动健儿们都能“更快更高更强”，在各个赛场上一往无前，所向披靡。