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近几年受海外品牌的影响,国内汽车市场掀起了一波轿跑SUV的浪潮,并引发各大自主品牌车企争相推出自己的拿手作品,例如哈弗F7x、广汽传祺GS4 COUPE、长安CS85 COUPE等。当然了,作为国产品牌的头部势力,如此火热的轿跑SUV市场,自然少不了吉利的身影,旗下紧凑级轿跑SUV星越已推出两年的时间,虽然销量上与主流SUV车型有所差距,但至少在同级轿跑SUV阵营当中,还是取得了不错的成绩,这不,尝到销量反馈所带来的甜头,吉利接着推出了更具运动性的星越S。
对于星越S这款新车,我们可以简单理解为星越的运动版车型,该车目前推出了4款配置,售价区间为13.57万—17.17万元。值得一提的是,星越S与星瑞以及将要上市的星越L一样,同样是出自吉利引以为傲的CMA超级母体架构的杰作。那么,星越S与现有的星越相比究竟有何不同呢,对于消费者来说,这台CMA新星又该如何选购呢?
新车亮点
星越S外观延续了星越的设计结构,但局部元素处理让它的运动感加强了不少,比如熏黑的网状进气格栅,如蓄势的能量光波,层层递进;前包围两侧的进气口分别添加了三道荧光竖条,犹如两只奇幻的“霹雳魔爪”,看上去霸气十足。
头灯光源均为LED,灯腔上沿为日行灯带,下方有三颗灯体组成远近光灯,作为一款十几万元的车型,看上去还是挺有科技感的。另外根据配置的不同,新车提供了18英寸、19英寸和20英寸三种轮圈尺寸。
果然是对CMA超级母体架构引以为傲,新车侧裙都贴上了带有“CMA”标识的荧光装饰条,并且突出了个性、动感的一面。
轿跑SUV的造型在车身侧面得以显现,尤其车顶从B柱上方直接延伸至尾部,一气呵成,简洁流畅。另外的亮点在于贯穿前后车门板凹槽,给整个车侧增添了不少质感。
星越S定位紧凑级轿跑SUV,它的三围尺寸分别为4605/1878/1643毫米,轴距为2700毫米,与星越保持一致。
至于尾部设计,星越S与星越差别不大,造型较为中规中矩,而双边四出的排气,为车尾增添了强烈的运动气息。
与外观相呼应,星越S的内饰同样采用了大量荧光绿的装饰元素,像一键启动按键、车门板表面、副驾驶一侧的装饰面板以及座椅缝线,都采用了一致的处理。而整个座舱给人的第一印象就是,在实用的基础上对设计感的突出,反而一些标榜科技感和运动感的元素,在车内出现的不多。另外,根据配置的不同,两款低配车型配备7英寸的液晶仪表盘,而剩余两款高配车型则配备了12.3英寸的全液晶仪表。
中控屏的尺寸则做到了全系统一,全部采用12.3英寸的尺寸。功能性上,提供4G移动网+车载WiFi,包括GPS导航、车载蓝牙、多媒体播放、在线商城等应用,并支持OAT升级和手机远程控制功能。当然了,智能语音识别系统同样必不可少,它可支持对多媒体、空调、电话、导航以及天窗的语音控制,非常的方便。
动力方面,该车提供了2.0T低功+7DCT和2.0T高功+8AT两种动力总成。其中,2.0T低功率发动机的最大功率为140千瓦(190马力),峰值扭矩为300牛米;2.0T高功率发动机的最大功率为175千瓦(238马力),峰值扭矩为350牛米。值得一提的是,2.0T低功匹配的这台吉利自家的7DCT变速箱,传动效率可达97%,换挡速度可达0.2秒,整体表现水平相当可观。
全系车型配置对比
通过全系配置来看,四款车型均配备了后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、运动/经济/标准三种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、蓝牙钥匙、一键启动、远程启动、GPS导航、全LED大灯、大灯延时关闭以及透明底盘等功能。而顶配的自动四驱幻影版车型则单独配备了并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车、越野/雪地模式、感应式后备箱、真皮方向盘、车载空气净化器等配置,从而为用户提供更全面、舒适的用车条件。
推荐车型:2.0TD DCT 两驱闪电版
通过全系车型对比来看,我们首要推荐14.57万元的2.0TD DCT 两驱闪电版车型。该车型虽然比2.0TD DCT 两驱雷霆版多出1万元,但配置丰富了不少,包括前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车、全速域自适应巡航、电动后备箱、手机无线充电、副驾驶电动座椅、前排座椅加热、12扬声器的BOSS音响以及多色氛围灯等一系列功能配置,这些配置的零整比明显超出了1万元的差价。因此,两驱闪电版车型的性价比最为突出。
写到最后
经过两年多的打磨,星越S产品力显然要比星越成熟的不少,尤其在配置层面注入了更智能、更多元化的新鲜功能,再加上外观、内饰富有运动特性的套件加持,以及入门即2.0T动力的标榜,让星越S比现有的星越更具竞争力,也使得星越家族的目标群体范围更广,也更加年轻化。这对于那些痴迷于轿跑SUV的造型,同时渴望追求个性,喜欢标新立异的年轻消费者来说,何尝不是一个稳妥的选择?
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