2021款道奇杜兰戈SRT Hellcat AWD评测

作者： AUTO观察汇
2021-07-20 10:14
1.46万

2021 年道奇 Durango SRT Hellcat 仅是一年期车型。这款 SUV 非常注重性能，但与内部客厅沙发一样舒适，最多可容纳 7 人。

有些事情根本没有意义，看起来很酷，但很有趣，以至于人们忽略了他们的疯狂。

例如：道奇的 Durango SRT Hellcat 配备 710 匹马增压 6.2 升 HEMI V8。任何喷出那么多形容词的引擎肯定是恶魔。

这个野孩子是道奇的一年奇迹。Durango SRT Hellcat 仅限 2021 年款，因此请立即支付 90,000 美元，因为这些肯定是收藏品。

荒野？是的。根据道奇的说法，杜兰戈通常是一款精美的中型 SUV，最高时速为 180 英里/小时。它的 0-60 英里/小时的时间是 3.5 秒——甚至比价格更高的兰博基尼 Urus（一款豪华/高性能 SUV）还要快。

我们不应该对这一切感到惊讶，即使在一个混合动力世界中，每个车型年的电动汽车都发挥着更大的作用。道奇在过去十年中表现出色。它略微更新了其老化的汽车和现在的 SUV 阵容，但不断提高马力的赌注，始终在 SRT 和/或 Hellcat 品牌下。这些已经在挑战者和充电器模型中，它们也是陆基火箭。

我将这枚导弹引导到印第安纳州中部并返回，留下齐膝高的玉米秸秆在我身后颤抖，农场动物紧张地看着他们的肩膀。

杜兰戈是一场爆炸，所有的地狱猫也是如此。实力简直无法言说。重达 5,710 磅的 SUV 不应该有这种咕噜声。但是踩下金属踏板，这辆 SUV 向光速倾斜，就好像它是一辆使用亚硝酸的库存车。

操控性适中，具有适度的沉重感和良好的转弯能力。这里没有车身倾斜，595 美元的额外倍耐力 3 季 ZR20 高性能轮胎赋予它赛车抓地力。AWD 也不会受到伤害，但您需要全季轮胎或冬季轮胎才能为冬季路面提供动力。

骑行是典型的大型 SUV 有弹性的，在不平坦的路面上有一些左右运动。这与我大约 18 个月前测试的 SRT Durango 相同。大颠簸被很好地吸收，没有冲击波传递到驾驶舱，但反弹很明显。

仍然是 SRT Hellcat 买家并不是为了骑行而购买这款 SUV，而是为了性能。中央堆栈底部的 SRT 开关将成为他们的朋友，点亮时髦的 10 英寸信息屏幕，几乎可以选择驾驶员所需的任何设置。有 Auto、Snow 和 Tow 的预设，但更有可能需要 Sport 或 Track 设置。这些坚固的操控性、骑行和动力提供了值得比赛的性能。自定义设置允许调整从转向和行驶到减震器的所有内容。

还有一个启动按钮，以防您前往拖带以磨掉那些昂贵的高性能轮胎上的多余橡胶。

刹车对于这样的野兽至关重要，杜兰戈前后装了巨大的转子，并用蓝色油漆装扮了 SRT 性能卡钳。

我的测试卡车是 Destroyer Gray，它看起来非常像前一周的测试车，喷气式战斗机灰色的福特野马。这增加了低光泽黑色赛车条纹，售价 1,195 美元，但哪个有自尊的买家不想要这些呢？

SRT Hellcat 的售价为 82,490 美元——对于如此强大的动力、舒适度和可用性来说，这是一笔划算的交易。测试 SUV 的最终价格为 89,665 美元，包括低光泽黑色赛车条纹在内的多种选择。

那些条纹和肌肉发达的鼻子，凸出的引擎盖内嵌有扁平的黑色通风口，让这件衣服看起来很硬朗。在视觉上，杜兰戈向任何旁观者保证他们会被踢屁股！

讽刺的是，Durango Hellcat 里面就像你客厅的沙发一样舒适，也许更舒服。黑色皮革和绒面革座椅看起来活泼，每个座椅靠背的前面都绣有 SRT Hellcat 标志。仪表板仪表是鲜红色的，车门和仪表板上以及控制台旁边有碳纤维插件（看起来有点像蛇皮）。所有这些和绒面革顶篷都是价值 2,495 美元的高级内饰包装的一部分。

但是座椅的形状非常好，感觉就像在拥抱你一样，而且前排座椅加热和冷却，而后排座椅加热。方向盘也发热。这里的第二排包括舒适的船长椅，第三排座椅也很不错，既舒适又宽敞。几位“老”朋友对怪物卡车的座椅支撑性给予了高度评价。

然后是下面那些金属包覆的踏板、电动倾斜/望远镜平底方向盘和一个精细的 10.1 英寸信息屏幕。道奇提供了一种简单的屏幕交互，在驾驶时易于理解和使用。它的 Uconnect 5 导航系统工作正常，并且有九个 Alpine 放大扬声器和一个低音炮堆叠在一起，以提供出色的音质，也是。

那个大屏幕是所有性能增强和可调节性的主要焦点。SRT 和牵引力控制开关在堆栈的低处，下面有一个无线电话充电器。在后面，舱口通电。

Durango Hellcat 的内饰充满活力，黑色皮革和绒面革座椅、红色仪表板仪表以及车门、仪表板和控制台旁边的碳纤维插件。

Hellcat 非常注重性能，不包括天窗，虽然一般来说内饰很好，但轮胎噪音和最重要的是增压器嗡嗡声，在低速时会变得烦人。否则，在道奇的 8 速自动切换到巡航档后，增压 V8 发动机令人兴奋的隆隆声和轰鸣声很有趣，甚至在高速公路上也相当安静。

尽管地狱猫不省油。事实上，当我们开车经过时，我会发誓一些印第安人的猪向他们致敬。我在大部分高速公路上行驶时的油耗在 14.7 到 15.1 英里/加仑之间，但在城里的一些更长的短途旅行导致这个数字较低。哎呀，EPA 对此的评价仅为 12 英里/加仑的城市和 17 英里的高速公路。再说一次，如果买家对使用 710 马力垂涎三尺，那么他们很可能不会考虑省油。

在实际方面（我知道在这里看起来很奇怪），杜兰戈将拖曳 8,700 磅，如果所有后排座椅都折叠平，则拖曳 85.1 立方英尺。的货物。这是一辆同样强大的超级跑车无法做到的。

这种异国情调的汽车也无法在价格上与竞争对手相提并论——大多数这样的野人起价为六位数。SRT Hellcat 的售价为 82,490 美元，包括运费。对于如此强大的动力、舒适度和可用性来说，这是一个划算的交易。测试 SUV 的最终价格为 89,665 美元。