今日的主题是变速器的主题。我有很多朋友开的车，尤其是女朋友开的都是自动挡比较多的， cvt、 vvt、 at变速箱，有的是干式双离合、湿式双离合变速箱，对所有变速箱都有普遍的误区，什么误区？
首先就是免维护就理解为不换油了，其实这是大错特错的，其实我们的变速器是在高温密封的环境下运转，它所有的油液都要氧化变质，而且有一定的循环。一般说来，我们所有汽车厂家的保修周期为3年或6万公里，这说明买的好于卖的好，所有的变速器在3年6万公里内一般也不会出问题，而恰恰是出问题的时候，出问题的时候正好是超过了保养周期，那就是一般的顿挫、失速等现象。许多朋友都说这个变速器不成熟，其实我们在驾驶的时候，在这方面学得很少，甚至是没人系统地学过。
尤其是干式双离合变速器，或者湿式双离合变速器，他的意思是免维护，但从来没有人说过不需要换油吗？我们必须弄清楚，免维护并非不换油，也就是说，任何齿轮箱五六万公里之间都必须更换机油。
如果干式双离合的话，就不用油了，那你就错了，干式双离合也是有油的，一般这个离合油是在1.9升左右，也就是不到两升，有些可能是两升多一点。因齿轮箱不同，所以油液也不一样，不过一定要换这个齿轮油，一般的都是合成的齿轮油，所以说我们司机朋友们，如果您开的这个车是干式双离合，你一定要知道这里面有油，一定要换油，而且要符合标准的油。
另外一个是 at齿轮箱， at齿轮箱一般来讲，我们里头的油液大概是分两种存在形式，一种存在形式它就是耦合器，大概是三升半到四升油。什么是耦合器？这是一种液力变矩器，这种油需要有压力才能把它挤出来，如果没有压力，它就不能流出。
因此，说我们要换油，一定要用等量换热器来换油，如果不用等量换热器，耦合器也就是液力变矩器里面的油是无法更换的。因此，不管我们开的是哪种齿轮箱都要及时换油，换油的周期极限不要超过六万公里，一般都是像美系车四万公里就要换，日韩系的也不能超过六万公里。
要记住，我们的免维护并非不换油，就换油而言，这里头也有不同的变速箱适合不同标号的变速箱，这一点希望大家一定要了解一个基本常识，即所有变速箱必须换油，如果不换油，那你出现任何问题都是因为你无知。感谢各位的聆听，关于汽车维修的话题，我们一定要认真收听我们的节目，每天与大家分享一点知识，积累起来就是一笔财富，谢谢大家的聆听。
