比亚迪汉EV提车日记

终于提车了，不容易啊！如果一直关注我的家人们肯定知道，我买车的经历。从今年1月份开始关注比亚迪宋Plus DM-i，到3月下定参与预售，一直等等到7月，车的影子都看不到，估计还在巴西的矿坑里埋着，所以我俩就决定买比亚迪的汉EV。哈哈哈，昨天开了半天，还是挺满意的。

下面就说说提车一天的经历

第一，看视频熟悉车辆的各项操作

这部建议各位需要买车的朋友都要先做，特别是第一次买的的新手们，可以打开APP，查找相关车型，然后找到视频说明书，里面就有该车型的基本操作视频。

那肯定有朋友会问我，提车的时候销售不是都会教你一些基本操作吗？我也只能说，这么多功能，先不要说销售说得清不清楚，先问问你自己能不能记得住。在提车过程中心都是不在学习上的。说了几分钟可能就忘记了。所以提前自己看视频学习是非常必要的。而且很多销售自己都不一定知道汽车的各项功能。

下一篇文章将会分享大多数车主或者销售都不知道的功能，敬请期待。

第二，验车

这里就不多说怎么验车了，如果有需要知道怎样验的，可以去看看我之前的《比亚迪宋Plus DM-i提车注意事项》里面会说得非常清楚。不过说归说，到实操时还是会因为看到车子过于兴奋，不知道从何下手。所以建议还是多上网搜相关资料，先把理论知识学懂了，再去实操。

我就犯了了小小的错误，居然忘记拿行车记录仪的SD卡了。结果走了一半还要回4S店拿卡。

还有现在上牌可以在有资质的4S店上，不一定去车管所排队。

第三，升起车辆，验一下底盘。

这里就没有什么特别的，因为之前在网上都已经看了很多汉EV的底盘视频，现在就是结合自己的车对比一下，感觉就是一个字“平”。因为没有排气管，而且电池在车底，所以从车底到车尾都是非常平整，没有任何凹凸的地方。

不过这里也可以说说，电池护板是铝合金外壳，外层加薄薄的一层类似树脂的物资，具体是什么我就不知道了。

唯一有点小失望的就是前机舱下护板不是金属外壳，如果要换也不能做全覆盖，只有可能要是三分之一的面积能做金属护板。所以我们也没有选择做。

比亚迪汉EV底盘

第四，能耗

这两天我们开了160公里走，都是在城市道路，拥堵路段不多，没有上高速，能耗在12.2度，近百公里费用8.3元（按0.68的家用电算）如果是外面充电桩估计15-20左右。那每公里0.15-0.2元的费用，确实省了不少油费。而且还可以去比亚迪的4S店免费充电。那真的感觉要起飞了。哈哈哈

第五，开起来的感觉

因为没有上高速，所以60以后的加速快慢就不清楚了，后续肯定会告诉大家的。那0-60就非常有力了，平常用肯定够，我们都没有开运动模式，都已经有很明显的推背感了。这点是非常满意的。感受非常棒。加速有力，线性。悬挂非常稳，开起来很有信心。

第六，车内空间和噪音

车内空间超级大。腿脚有毛病的老人家都说，坐的非常舒服，腿可以伸直不用弯着。车内非常安静，隔音非常棒，车外几乎没有噪音传进来。车内就剩胎噪。而且也是控制的非常好。不太认真听，也感受不到他的存在。

以上就是我的提车经历，还有很多想跟大家分享的。但害怕篇幅过长大家也没有耐心看完，所以就留在下一期。再跟大家分享，有喜欢的朋友欢迎点赞关注。后续还有更多精彩内容等着您。谢谢