ID.6 CROZZ交付，大众为用户带来了什么？

错过了纯电动汽车的第一波热潮，大众开始疯狂输出，以批发式的速度上市新车，并以最快的速度开启交付。2021年是大众的电动车的元年，在今年短短半年的时间里,大众已经实现了两款新车的交付，车圈老玩家的新能源冲锋号已经彻底打响。

全场景体验，一汽-大众现场“秀肌肉”

7月18日，主题为“科技 为你”的一汽-大众“ID. Day科技嘉年华暨ID. 6 CROZZ交付之夜”在成都隆重举办，在现场超过500位ID.系列的车主、粉丝以及数百名媒体的见证下，六辆ID.6 CROZZ的车门缓缓打开，六位小天使从车内走出，画面无比温馨。

作为ID.系列的第二款车，同样也是大众MEB平台的第二款车，ID.6 CROZZ作为一辆纯电的大七座中型SUV，新车长宽高分别为4891mm、1848mm和1679mm，轴距为2965mm，并采用了六、七座布局，目标用户为多人乘坐需求的家庭。

由于尺寸更大，所以尽管在设计上，ID.6 CROZZ依然和ID.4系列一脉相承，但在视觉效果上，新车还是更气派，并且得益于更多曲面设计的应用，ID.6 CROZZ的车身线条也是更舒展，造型更加外扩。另外，新车在前脸的设计也很有特色，采用了贯穿式LED灯带设计，与当下传统的车型相比，更有新意，同时也增加了前脸的辨识度，让人眼前一亮。

在车内的设计上，ID.6 CROZZ依然延续了大众的家族式设计，多功能三幅方向盘，5.3英寸的液晶仪表、12英寸的悬浮式中控屏、电子换挡装置，以及增强现实抬头显示(AR HUD)和 可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统，车内整体视觉效果更豪华，实际使用功能也更有科技气息。

新车的增强现实抬头显示效果也在现场的“AR-HUD 暗影迷宫”有进一步的展示，基于对科技实用性和智能辅助驾驶的理解，通过增强现实抬头显示系统，将导航及十多种驾驶信息直接投射在正前方的道路上，科技属性进一步加强，也极大的提高了行车的安全性能。

不止增强现实抬头显示得到了现场展示，在昨晚的嘉年华现场，致力于让到场的媒体和车主感受ID.系列科技魅力的大众还打造了多个体验单元，不仅让到场的每一个人尽情享受其中，更是将ID.6 CROZZ的产品力展现地淋漓尽致。其中，包括“ID.未来空间”、“IQ.LIGHT光秀影院”、“CAMS超级充电站的专属快充”、IQ.DRIVE 自动驾驶竞技场等等，从大众的整体造车理念，到ID.6 CROZZ单车的科技和性能都有一个全面的展示。

而全面的展示不仅是为了让媒体和车主全面的了解新车的性能和配置，也是为了将大众的电动战略进一步传播。

决心+野心+实力，大众To be no.1

作为较晚一步入场的巨头车企，大众虽然没有占取先机，但其目标却丝毫没有收到影响。此前冯思翰在受访时说到，“我们的目标很简单，就是要成为中国消费者首选的新能源汽车品牌，正如我们在整个乘用车市场和SUV市场所实现的一样。”这番话也让大众的野心“昭然若揭”。

而在本次的新车交付仪式上，作为大众在华合资公司之一的一汽-大众也让我们则再一次看到了其决心。“今晚ID.6 CROZZ在此向全国开始交付，这也再次表达了一汽-大众加速向电动化、数字化转型的战略决心。”在昨晚的交付仪式上，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋表示。

决心和野心在表露的同时，也需要一定的实力才能够支撑。在当下多数车企还没能够拿得出手纯电专用平台，仍然在使用“油改电”套路的情况下,大众已经在中国市场中发布了两款ID.系列车型。在先人一步完成智能化、数字化转身的同时，也在纯电道路上，基于用户和实际使用场景，将企业思维有了一个进一步的转变。

本次嘉年华，通过丰富的体验空间，我们实地的感受到了一汽-大众在电动化方面的实力，但不同于燃油车时代“卖车”的单一竞争，纯电时代，除了产品的实力外，用户思维也是竞争力的重要部分。

在嘉年华上，一汽-大众也发表了最新的品牌主张——“科技 为你”，而这也是本次嘉年华的主题。该主题在以科技实力为用户提供品质更可靠、实用性更强的智能纯电产品的同时，也努力打造用户生态，为用户提供全触点服务体验，并以车位中心，为用户构建全维度的生活圈层和全场景的服务生态，提升用户在产品使用外的更多体验。

另外，该主题也附带部分用户的专属特权和福利，在本次嘉年华现场，郭永锋就公布了一项全新的重磅福利，即ID.首任车主一年内享开迈斯免费充电。而按照计划，开迈斯今年将率先在北京、上海、广州、深圳、成都、天津、杭州、郑州8地，完成500个充电站、6000个充电枪的密集投放，届时，用户的补能焦虑将得到进一步缓解，而首任车主更是可以率先免费体验一年。

当“买电车、享服务”的新势力思路配上大众的实力，用户得到的或将是更全面、更有保障的体验。