不该倒的“德国街车”，提速7.8s宽1.9m，顶配不足30万

众所周知，德国大众和日本三强主导着国内低端市场的绝对份额，从过去2019年的汽车品牌销售排行榜可以看出，大众依然以绝对优势压迫着其他品牌，群众有多高，我也不奇怪，因为其旗下的多车型轿车和SUV在中国的销售量完全没有问题，甚至是同级别的酒吧，例如，轿车中的朗逸和速腾，家用SUV中的途观和探岳，看MPV的市场，确实是节点的败退，这是基于国产的长距离低价，但月平均销量维持着千台MPV，在家庭用的MPV市场，这样的销售量根本不值得一提，如果旅行目的地便宜的话，进入中国的时间早的话，在中国的知名度还不错，今天的相车主人公，莎朗知道有多少车的朋友存在吗？我觉得这两个方面有直接的关系，另一方面，坚持纯进口方式进入中国。

但是，这并不等于对国内同样价格的MPV没有竞争力，结合历史的细节和实力，充分解释笔者观点的可取性，据说，这是自第一代夏朗全面发售以来，一直在德国卖得最好的MPV，在整个欧洲市场上，同级别的汽车销量排行榜上也名列前三，再把视觉恢复到整车的产品力和定价水平，夏朗其实是一辆入门在24万左右，并且是最大配30万以下的“德国街车”，（未考虑终端优惠）显然是别克GL8、奥德赛、艾力绅等主流合资MPV在定价方面不优。

此外，夏朗还向55.1提供了第三年的整车质量保证和第三年的残值，同时，整车使用了大量精确度高的车身零件，而且全车的自重是1吨8吨左右，重量多是由于车身构造，这不仅在很多地方采用了低音噪声技术，还可以创造出一流的静谧性，此外，配合8气袋、轮胎压力监视装置、刹车辅助、定速巡航、ESP、自动停车等配置，打造出自然金汤的乘坐感觉。

另外，莎朗还提供1.4T和2.0T两种发动机，与传动面6两个离合变速器组合，悬架面为4轮单悬浮，其中1.4T有150马力，那个最高速度在198Km/h和100里加速到9.9s，这个2.0T使220马力爆炸，使其百里加速度降低到7.8s和百里油耗，结合73L油箱的容积，即一箱汽油可行驶920Km，难得的以这种动力系统为支撑，辅佐无虚位支持的四方调节真皮方向盘和无挫折感的变速机，而且特别成熟的底盘调整了学校由此走高速和转型时的水平远远不是奥德赛和艾力绅能源所能及的高度，更何况，这两个方面的产品力在同一级别的车里还数一数二，不能倒下的“德国的街道车”的宽度超过了1.9米，上升了7.8s，一箱汽油是920Km。

一个是关于精致感和控制感，在继承家族最新的吸气格珊设计语言的同时，在两个横幕式镀铬棒和两侧完美地镶上了LED白天行驶灯的前灯组，结合一体型雾灯组，共同装饰前脸的特征，其中前灯的边缘线延伸到车体侧面，支持滑动式屋顶和17英寸铝合金轮，除此之外还超过了4米8的长度，同时，铝合金的行李架、烟熏式的尾灯等时尚配置也十分齐全，营造出一种“沉着、细腻”的氛围，内饰风格与外观值互补，车内包裹着许多软材料，镀铬，中控台有6.5英寸的彩色屏幕和充满衰减感的机械按钮，还有全景天窗、汽车网络、自动空调、车载电话、GPS、无钥匙输入系统等时尚要素，在保证一定潮流的自然环境中，重视了汽车整体的实用性。

第二，关于舒适性和便利性，拥有全长4854mm、1904mm、1740mm、2920mm的轴距的莎伦提供了5门6座和5门7座的车身构造，比奥德赛的空间更宽松，同时后排座位的出风口、后排的玻璃杯架、前后中央的扶手和行李箱的容积等配置几乎可以扩展到全部系统的标准装备，也可以进行这样的空间优化，与适合人体工程学的座椅相结合，一部分座椅具有加热、通风功能，具有四轮单悬和优越的静谧性，其提供的舒适性和便利性在日常生活中的对应上十分充足。

也就是说，夏朗的外表和内饰风格因人而异，但是，可以在可靠性、安全性、舒适性等方面提供，同时宽度超过1.9m，以7.8s和一箱油920Km的实力，配合目前的价格，依然拥有丰富的产品力量，同时兼具超高性价比的MPV，这辆车没有人看见，使用“不能倒下”的“德国的街道车”，是最受好评的吧，而且，长超5.4m轴距近3.2m的大众Viloran正在紧锣掌故中，能否和别克GL8抗衡，请拭目以待。