【驭】有“人”替你“端茶倒水”的头等舱 荣威iMAX8

作为一台MPV车型，空间自然是少不了的话题之一。在各家都在拼车内空间的时代下，要做到宽敞并不是难事，但怎样能够做到坐着既宽敞又舒适，这就需要设计师对人机工程学有着更加深入透彻的研究。除此之外储物空间也是MPV的兵家必争之地，但怎样能够让空间灵活多变，这才是MPV储物的真本事。在上一篇文章中我们曾提到的魔吧又是“何方神圣”？本期的荣威iMAX8长测文章将一一为您揭晓答案。

很少有MPV车型对于第一排乘客的乘坐舒适性有过多的关注，但对于定位于主攻家庭MPV的荣威iMAX8来说，前排乘客日常通勤时的舒适性显然被工程师重视了起来。荣威iMAX8罕见的在第一排配置了座椅加热、通风、记忆这些功能。并且座椅使用了德国Bader提供的头层小牛皮进行包裹，并使用了Nappa工艺，不仅手感细腻，且承托力也非常出色。所以即使作为日常自驾车辆来说，这台MPV也有着高于轿车或SUV的舒适性。

而第二排则是整台车最大的亮点。两个独立的头等舱减压魔力沙发同样使用了德国Bader提供的头层小牛皮进行包裹，同样的Nappa和打孔处理。第二排座椅还支持电动调节靠背以及腿托，除此之外，它配备的8气袋按摩、腰部支撑、159°平躺、加热通风等功能都是MPV“顶流”的表现。空间方面自然不用担心，无论是四人出行，还是七人满员出行，荣威iMAX8都能给予乘客最舒适的乘坐体验。

储物能力的重要性对于MPV来说自然非常重要，无论前、中、后三个区域，荣威iMAX8都能给予相应区域乘员最贴心和实用的储物能力。

车内常规储物空间展示：

而车内储物最大的亮点就是其魔吧功能。相较于传统的MPV车型，荣威将中央置物箱做成了可前后移动的形式，并且还为其配备了电动移动功能。而魔吧本身也充满了设计师对于车内乘员高品质生活需求的照顾，其内部配有可电动升降的茶吧，并且前置物箱还配有加热和制冷功能，在出行时随时随地饮茶、喝冰镇饮料在荣威iMAX8上变成了可能。

说完了空间和舒适性，在保障车内成员舒适乘坐的情况下，路途中对于乘员的安全保护同样必不可少，甚至相比舒适性更加重要。这里就必须提及它优秀的白车身安全设计。首先，它的车身结构中使用了同级最大面积的防撞梁。同时前缓冲机构、纵梁、A柱以及底盘全框副车架行成前舱笼式框架结构，并且车身使用了超81%的高强度钢进行打造。在参加中保研C-IASI碰撞测试中，iMAX8拿到了全部评级“G”（优秀）的成绩，成为历年中保研测试中成绩最好的MPV。

此外，中高配车型还配备了三位一体式安全带，拥有同级别最高双预紧加动态锁舌，碰撞时三个点同时起作用，提供更好更可靠的乘员约束和胸部保护，最大程度降低对车内乘员的伤害。安全不仅仅于车内乘员，行人安全也同样重要。荣威iMAX8在发动机盖、保险杠、贯穿灯、风窗横梁等部件应用了吸能材料，并进行结构优化设计，在突发碰撞时能够有效降低被撞行人头部、大腿、小腿等部位的伤害值。正是基于此，它在行人保护测评中也同样获得了“G”（优秀）的评级认证。

总结：相对于荣威iMAX8的售价来说，你在这台车上能体会到的乘坐感受用越级这个词来形容最合适不过了。前中排四座的加热通风，第二排的159°平躺、按摩，绝对算得上是MPV乘坐配置的天花板了。同样值得表扬的还有座椅的人体工程学设计，柔软的填充物配合上支撑贴合到位的座椅设计，荣威iMAX8的乘坐舒适性的确让人挑不出任何毛病。魔吧的加入极大的方便了车内储物功能的便利性，还增加了它的科技感和可玩性。最后则是车身的安全性，从全优“G”的成绩来说，这可能是中国品牌最安全的MPV车型了。